문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 Renfe S-103 (문서 편집) [include(틀:AVE 차량 목록)] [[파일:external/upload.wikimedia.org/800px-S3274_Bf_Madrid_Atocha%2C_103_xxx.jpg]] == 개요 == [[스페인]] [[렌페]]의 [[고속철도]] [[AVE]]의 차량. [[지멘스]]에서 [[ICE 3]] 프로젝트가 끝나자 그 기술을 기반으로 만들어진 기종이며 [[지멘스 벨라로]]의 첫 수출 사례이다. [[ICE 3]]와의 다른 점은 팬터그래프 수납부다. ICE 3는 팬터그래프가 2개 뿐이지만 Renfe S-103은 팬터그래프가 총 6개로, 각각의 팬터그래프가 다른 전압을 지원하는 형식이다. == 현황 == 고속선 전용 운행을 고려해 투입되었기 때문에 25 kV 50 Hz AC에만 대응한다. [[마드리드]] - [[바르셀로나]] 구간 고속열차에 투입된다. [[동력분산식]]이라 [[Renfe S-100]], [[Renfe S-102]], [[Renfe S-102|Renfe S-112]]보다 편성 길이는 짧지만 수용 인원은 404명으로 더 많다. 현재 26편성 208량이 운행되고 있다. [[파일:external/upload.wikimedia.org/1024px-Ave_Class_103_and_Avant_Class_104.jpg]] 원래 계획했던 최고속도 350km/h 운행은 시설 문제로 아직은 무리고, 현재 최고속도 300km/h 로 운행하고 있다. 그래도 2006년 7월 15일 스페인 국내 철도로는 최고 속도인 '''403.7km/h'''를 기록한 적도 있다. 이 기록은 [[벨라로]]의 최고 속도로도 기록되어 있다. == 둘러보기 == [include(틀:지멘스 벨라로)] [include(틀:N+P Innovation Design의 철도 차량)] [[분류:스페인의 고속철도 차량]][[분류:인터시티익스프레스]] [각주]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기