문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 S-3 (문단 편집) === 기체 구조 === 개발된 시기가 시기인 만큼 사용된 소재는 대부분 [[금속]]이며 복합재는 거의 쓰이지 않았다. 주날개와 수직꼬리날개는 격납공간을 줄이기 위해 [[유압]]으로 접을 수 있다. 일반 항공기와 달리 동체의 앞에서 뒤까지 길게 가로지르는 뼈대구조(용골)가 있다. 이는 사출, 착함 충격에 대해 잘 버티는 설계다. [[조종석]]은 4명의 승무원이 탑승할 수 있도록 앞뒤 좌우로 좌석이 배치된 형태로 설계되었다. 얼핏 보기에는 [[사출좌석]]을 갖추지 않은 것처럼 보이지만, 실제로는 4자리의 좌석 모두 비상탈출이 가능한 사출좌석이다. 아주 짧은 시간 동안 약간의 딜레이를 갖고 약간의 다른 각도로 사출되므로 공중에서 사출된 승무원끼리 부딪힐 염려는 없다. [[파일:external/www.ejectionsite.com/s-3_convertable.jpg|width=600]] 바로 요렇게... [[콕핏]]에 위치한 대형 캐노피와 상부 해치 덕에 가능한 일. 만약 이게 신기하다면, EA-6 프라울러도 봐주자.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기