문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 SU-100 (문단 편집) ====== [[베를린 공방전]] ====== || [[파일:Soviet_SU-100_at_Berlin,_1945.jpg|width=100%]] || || '''베를린 공방전 당시의 소련 육군 소속 SU-100''' || 베를린 공세가 시작되자 기존의 소극적인 역습임무가 아닌 적극적인 공세임무에 투입된 SU-100들은 큰 손실을 입게 되었는데 4월 17일에는 제 1 근위전차군이 2대의 SU-100을 손실했고 4월 19일에는 7대의 SU-100을 손실했다. 제2 근위전차군은 4월 16일부터 21일까지 5대의 SU-100을 잃었고 제 4근위전차군은 4월 16일부터 22일까지 18대의 SU-100을 손실한다. 베를린 시가전에 돌입하기 직전 제1 근위전차군에게 남은 전투준비 완료된 SU-100은 모두 17대가 되었다. 시가전에서 자주포들은 소규모로 분리되어 전차 및 보병들과 합동 운영하게 되어 있었기에 소규모로 재편성되었다. 예를들어 제9 전차군단 내 95 전차 여단은 7대의 T-34-85와 5대의 SU-100으로 구성되었으며 제7 보병 군단에 배속되어 보병의 지원을 받았다. 4월 28일에는 33대의 SU-100을 가진 제1818, 1415, 1049 자주포연대와 제95 전차여단이 제 3충격군으로 베를린 진공을 맡았다. 4월 23일부터 5월 2일까지 제 2근위전차군은 7대의 SU-100을 잃었고 제 3 근위전차군은 4대, 제4 근위전차군은 3대의 SU-100을 잃었다. 이 손실은 대부분 적병에 의한 것이었다. 베를린 공방전에도 참전한 SU-100들은 독기가 오를대로 오른 티거 2와 판터들을 격파하면서 연합군의 승전에 큰 영향을 끼쳤다. 등장 시기는 매우 늦었지만, 2차 대전 당시 소련군이 지닌 전투차량 중 제일 대전차 능력이 뛰어났기에 적재적소에서 대활약을 하였다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기