문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 SU-100P (문단 편집) == 성능 == 주포인 D-50 포는 1947년 9번 야포공장에서 100mm [[D-10 전차포]]를 기반으로 개발되어 D-10 계열과 모든 탄종을 공유했다. 후방 포탑식 대전차 자주포로 포탑이 좌우 77.5° 선회가 가능했으며, 얇은 리벳 철반만으로 전투실을 보호했기 때문에 방어력은 0. 날씨가 좋지 않을때는 포탑과 전투실을 캐노피로 가릴 수 있다. 차체 또한 유기압식 [[토션 바]]에다가 소련 최초로 엔진과 자동변속기가 하나로 된 [[파워팩]]이 후면장갑 분리 없이 탈착 가능케 되었다. 또한 자동 변속과 피봇턴(제자리 선회)이 가능했다. 파워팩은 차체 전면 오른쪽에 치우쳐서 배치되었다. 다만 파워팩의 경우 원래 소련은 [[수동 변속기]]와 엔진을 직결한 파워트레인 형태의 파워팩으로서 전간기 BT전차때부터 이미 전차에 달고다녔는데, 이게 차체의 후면까지도 경사장갑을 사용하거나 변속기를 따라 장갑이 설치되며 변속기를 꺼낼때 걸리적거릴 수밖엔 없게 되어있던 당시 소련 전차들은 이걸 들어내려면 후면장갑 상부를 먼저 들어내야 비로소 변속기를 들어낼수 있었던지라 엔진과 변속기는 탈거시 결국 따로 떼야 했을 것이다. 그럴 필요가 없게 된게 이때쯤인 것.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기