문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 SUV (문단 편집) === 불편한 주차 === SUV 구입을 고려하는 사람들이 흔히 간과하고 있는 것 중의 하나가 [[주차]]가 생각보다 다소 까다롭다는 점인데, 차 크기(특히 '''높이''')와 무게 때문에 못 들어가는 실내 및 지하 주차장을 의외로 자주 맞닥뜨릴 수 있다. 일단 리프트로 작동하는 주차 타워 형태로 된 대부분의 도심 주차장은 이용에 제한이 있다고 보면 된다.[* 물론 주차 타워 이용 제한은 차체 형태를 막론하고 덩치가 좀 있는 자동차들의 공통점이다.] 한국은 구세대 중형 세단 중심으로 주차장이 설계됐다. 그래서 구세대 대형차에 가까워지는 현세대 중형차, 특히 SUV의 주차편의성은 최악이다. 다만 비슷한 거주성과 가격대에서[* 보통 SUV의 거주성과 가격은 한 세그먼트 위의 세단과 비슷하다. 쏘나타와 투싼을 생각하면 편하다.] SUV는 전장은 짧고[* 비슷한 가격대와 거주성에서 쏘나타와 투싼을 비교하자면 쏘나타 DN8 PE는 4,910mm, 투싼 NX4 PE는 4,640mm로 270mm 차이가 난다.] 전고는 높아[* 비슷한 가격대와 거주성에서 쏘나타와 투싼을 비교하자면 쏘나타 DN8 PE는 1,445mm, 투싼 NX4 PE는 1,665mm로 220mm 차이가 난다.] 주차 반경이 작고 시야가 넓은 이점이 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기