문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 T-10 (문단 편집) === [[오비옉트 260]] === 1945년부터 [[IS-2]]와 [[IS-3]]를 미래에 대체할 새로운 중전차들의 개발이 결정되면서 여러 중전차 설계안들이 제출되었다. 그 중 가장 유력했던 것은 [[키로프 공장]]에서 설계된 오비옉트 260이었고, 오비옉트 260은 개발이 승인되어 1945년 9월부터 개발이 진행됐다. 오비옉트 260은 [[IS-3]]에도 적용된 경사장갑 설계를 채택하였으며, 영거리에서 전측면이 독일제 [[88mm]] [[PaK 43]] 포는 물론 [[128mm]] [[PaK 44]]도 완벽히 막아내는 것을 목표로 제작되었고, 차체 전면은 자신의 [[130mm]] 주포 조차 완전히 방어해내는 방어력을 갖췄다. 여기에 1050마력 디젤 엔진을 적용하여 도로에서의 최고속력이 60km/h까지 달하는 기동성을 보여줬다. 오비옉트 260은 우수한 성능을 보이며 개발중부터 [[IS-7]]이라는 명칭도 얻고[* 사실 오비옉트 260의 직전 프로젝트인 오비옉트 257부터 IS-7이라는 명칭이 쓰이기는 했다.] 채택이 고려되는 단계까지 왔지만, [[T-54]] 중형전차의 우선 양산 계획을 잡은 [[GABTU]]의 결정과 결정적으로 중량이 무려 68톤으로 [[IS-4]]보다도 무거웠다는 문제가 걸리면서 최종적으로 채택이 거부되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기