문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 T-34 (문단 편집) === 1941년형 === || {{{#!folding 제원 펼치기/접기 ||<:> [[파일:attachment/T-34/T-34-76_1941_001.jpg|width=100%]] ||<:> [[파일:attachment/T-34/T-34-76_1941_002.jpg|width=100%]]|| ||<:>[[파일:attachment/T-34/gl.jpg|width=100%]] ||<:> [[파일:attachment/T-34/75.jpg|width=100%]]|| ||<:><-2>T-34/76 Obr. 1941|| ||<:><-2>'''{{{#FFFFFF 소련 육군}}}'''|| ||<:><-2>'''{{{#FFFFFF T-34/76 1941년형 (F-34 장착형)}}}'''|| ||<:><-2>'''{{{#FFFFFF 개발 및 생산}}}'''|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 개발 설계국}}}'''||<(>하리코프 설계국|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 생산공장}}}'''||<(>코민테른 기관차 공장(KhPZ)[br]우랄열차공장(UVZ)[br]니즈니 고브고로드 기계 공장(제112호)[br]스탈린그라드 트랙터 공장(STZ)|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 개발연도}}}'''||<(>1941년|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 생산연도}}}'''||<(>1941~42년|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 운용연도}}}'''||<(>'''1940~42년'''[* 독소전쟁 초기에 대다수가 투입되어 소모됐을 것으로 추정되며, 정확한 운용기간을 알 수 없다.]|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 생산댓수}}}'''||<(>'''약 3,014 여 대'''|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 운용국가}}}'''||<(>[[소련]]|| ||<:><-2>'''{{{#FFFFFF 제원}}}'''|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 전장}}}'''||<(>5.92 / 6.62m (차체 / 포신 포함)|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 전폭}}}'''||<(>3m|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 전고}}}'''||<(>2.41m|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 전투 중량}}}'''||<(>25.6t|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 탑승 인원}}}'''||<(>4명 (전차장 겸 포수, 조종수, 탄약수, 기총사수 겸 무전수)|| ||<:><-2>'''{{{#FFFFFF 공격력}}}'''|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 주무장}}}'''||<(>[[76mmF-34|42구경장 76.2mm F-34 강선포]] 1문 (77발)|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 주포조준장치}}}'''||<(>|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 상하 부각}}}'''||<(>−5~+32°|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 좌우 회전각}}}'''||<(>360°|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 부무장}}}'''||<(>7.62mm [[덱탸료프 전차기관총|DT]] 동축기관총 2정 (2,898발)|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 승무원 무장}}}'''||<(>|| ||<:><-2>'''{{{#FFFFFF 기동력}}}'''|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 변속기}}}'''||<(>수동 5단 변속기|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 엔진}}}'''||<(>V-2 12기통 4행정 수냉식 디젤 엔진|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 최고 출력}}}'''||<(>500ps|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 출력비}}}'''||<(>ps/t|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 현가 장치}}}'''||<(>[[크리스티 현가장치]]|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 최고 속도}}}'''||<(>45 / 15km/h (평지 / 야지 주행)|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 항속 거리}}}'''||<(>300 / 200km (평지 / 야지 주행 시)|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 접지길이, 접지압력}}}'''||<(>m, kg/cm²|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 초호능력}}}'''||<(>m|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 초월능력}}}'''||<(>m|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 등판능력}}}'''||<(>°|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 잠수도하능력}}}'''||<(> / m (기본 / 잠수도하장비 장착 시)|| ||<:><-2>'''{{{#FFFFFF 방어력}}}'''|| ||<:>'''{{{#FFFFFF 장갑}}}'''||<(>'''압연 균질 강철 장갑 및 주조 압연 장갑'''|| ||<:><|13> '''{{{#FFFFFF 장갑 두께 / 경사각도}}}'''||<(>차체 전면 상단: 45mm / 60°|| ||<(>차체 전면 하단: 45mm / 53°|| ||<(>차체 측면 상단: 45mm / 40°|| ||<(>차체 측면 하단: 45mm / 0°|| ||<(>차체 후면 상단: 40mm / 47°|| ||<(>차체 후면 하단: 42mm / 45°|| ||<(>차체 상부: 16 ~ 20mm|| ||<(>차체 하부: 13 ~ 20mm || ||<(>포방패: 45mm|| ||<(>포탑 전면: 45mm / 30°|| ||<(>포탑 측면: 45mm / 30°|| ||<(>포탑 후면: 45mm / 30°|| ||<(>포탑 상부: 16 ~ 20mm|| }}} || 붉은 군대는 1940년형과 1941년형을 전차병용과 지휘용으로 병행 생산할 예정이었으나, [[독소전쟁]] 발발 이후 1941년형이 양산형으로 채택된다. 장포신의 [[76mm F-34|42구경장 76.2mm F-34 강선포]]를 탑재하였으며, 1942년형과 43년형 역시 무장은 동일하다.[* 독소전 발발 당시 독일군 주력전차가 3호전차였는데, 전차 성능으로만 보면 T-34가 더 좋았으나, 대규모 숙청으로 인하여서 유능한 지휘관들이 제거되고, 무능한 인간들이 지휘하면서 안습적으로 패배...] 2,800여 대가량이 생산될 예정이었으나 3,014대가량이 생산되었다. 하르코프에서 1,560대 이상, 니즈니 타길에서는 25대, 112번 공장에서는 173대, 스탈린그라드에서는 1,256대가량이 생산되었다. 또한, 생산 공장마다 약간씩 형태가 달랐다. 이는 당시 각 공장마다의 방식으로 스스로 문제점을 해결하여 생산했기 때문이다. '''레드 소르모프 작업장'''은 76.2mm 포탄의 탄피를 이용해서 엔진시동에 필요한 압축공기탱크를 제작했다. '''스탈린그라드 트랙터 공장'''은 포탑이나 차체를 주조방식으로 제조하여 번거로운 압연방식과 오랜 시간이 드는 용접방식을 대체했다. 공장의 주력인 주물 시설을 이용한 것이다. 또한 보기륜을 감싸는 고무의 공급이 부족해지자 철제 보기륜을 제작하기도 한다. 여기서 생산된 보기륜은 후에 T-34-85의 신형 경량화 보기륜으로 이어진다. 특히 스탈린그라드에서 생산된 전차는 생긴 직사각형의 엔진룸 덮개와 특유의 육각형 포탑으로 단박에 구분할 수 있다. 독일군들이 스탈린그라드 코 앞까지 와도 밤낮으로 트랙터 공장 노동자들은 쉬거나 대피하지 않고 전차를 생산했다. 생산하는 즉시 도색도 안 한 상태로 바로 투입되었을 정도로 급박한 상황이었기에 불필요한 부분의 공정을 최소화시켜 생산력을 올렸다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기