문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 T110 (문단 편집) == 상세 == 1950년대 양산이 시작된 미국의 [[M103 전차]]는 명목상 신형전차였으나 근본적으로 대전 시절의 T34 중전차와 이를 현대적으로 경량화한 T43에 기반을 둔 차량이었다. 사실상 40년대 구형 전차를 운용하게 된 것인데 1954년 이른바 "물음표 작전" 3차 전차 구상 회의에서 접수된 도안 중 추후 M103 전차를 대체할 가능성이 엿보인 도안 2개가 나오자 당국이 받아들여 105mm급 TL-4와 120mm급 TS-31의 개발이 시작된다. 이 중 TS-31이 T110 설계로 발전했다. TL-4는 T95 설계와 T96 설계로 분화된다. TS-31는 일종의 돌격 전차 개념이었으며 따라서 T110는 무포탑 전차로 설계되었다. 베른 협약에 따른 [[표준궤]] 터널을 통과할수 있을만큼 작은 수준으로 전차 형태를 만드는 조건이었던데다 전차 무게가 50톤으로 제한되어 내부구조의 지속적인 변경과 조정이 필요했으며 종전의 무포탑전차 개념을 포기하고 포탑전차로 변경하는등 전차설계에 차질이 빚어지긴 하였으나 실물크기의 목업까지 완성되었다. 그러나 이때는 소련과 미국이 모두 중무장 중전차 운용을 포기하는 시점으로 특히 120mm급 주포가 40톤 내외의 [[T95]] 전차에 탑재가 가능케되면서 120mm포 하나때문에 굳이 50톤급의 초중량전차를 개발할 이유는 없어졌다. 이에 따라 T110 설계는 56년 종료되었고, [[M103]] 전차도 초회생산분 300기 이후로는 양산되지 않았다. [[http://www.tanks-encyclopedia.com/t110/|Tanks Encyclopedia 영문]] [[http://www.inven.co.kr/board/powerbbs.php?come_idx=3201&l=514|해석 인벤글]] [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=worldoftanks&no=2941674&page=1|디시]] [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=superidea&no=92159&page=272|디시2]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기