문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 가좌역 (문단 편집) === [[가좌역 선로 지반침하 사건]] === [include(틀:상세 내용, 문서명=가좌역 선로 지반침하 사건)] [[파일:2007060479187_2007060476021.jpg|width=600]] [[2007년]] [[6월 3일]], [[인천국제공항철도|공항철도]] 및 [[경의선]] 복선 전철 공사 도중 가좌역 선로의 지반이 침하되어 붕괴되는 바람에 [[경의선]] 열차 운행이 중단된 적이 있었던 [[흑역사]]가 있다.[* [[http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2007060479187|「경의선 가좌역 지반붕괴 ‥ 빠른 복구 어려울 듯」, 2007-06-04, 한국경제신문]]] 이 사고로 인해 지하 노반이 완전히 매몰되었기 때문에 사고가 발생한 다음날부터 완전 복구될 때까지 경의선 뿐만 아니라 '''대한민국 철도 전체'''에 영향을 끼쳤다. '''대한민국 철도가 마비되는 엄청난 [[헬게이트]]'''가 열렸으며, 당연하게도 [[수색차량사업소]]와 [[고양차량사업소]]로 입고하는 [[KTX]], [[새마을호]], [[무궁화호]] 열차 운행은 [[개판]]이 되었다. 이 때문에 [[경부선]] 본선을 전구간 [[장폐단]]으로 운행하는 무궁화호 열차도 생겨났고, 심지어 최첨단 기술의 집약체 KTX가 대용폐색방식으로 해당 구간을 통과하는 사태까지 발생하였다.[* 지도통신식인데 운전허가증 휴대기(통표휴대기)에 지도표를 넣어서 다녔다. ] 다르게 비유하면 스마트폰이나 인터넷 전화 쓰면서 잘 안 들린다고 -와 .으로 교신하는 모스 부호를 사용하는 것과 비슷하다. 이러한 사고에 불구하고 빨리 복구되어서 인천국제공항철도와 [[용산선]] 지하화 공사는 예정대로 진행되었다. 인천국제공항철도는 2010년 12월 29일에 완공되었고, 용산선 지하화는 2012년 12월 15일에 완공되었으며, 이후에 2014년 12월 27일에 용산역으로 직결되면서 [[수도권 전철 중앙선]]과 연결되었고, 그리고 명칭도 [[수도권 전철 경의·중앙선]]으로 바뀌었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기