문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 간접환승 (문단 편집) === 간접환승역이 아닌 역 === * [[수도권 전철 1호선]] · [[수도권 전철 경의·중앙선|경의·중앙선]] [[용산역]] ↔ [[서울 지하철 4호선]] [[신용산역]] 두 역은 직선거리 약 300m로 상당히 가깝지만, 건설 당시 아예 환승 계획이 없었고 지금까지도 이어지고 있다. 다만 신분당선 용산 연장이 실행되면 지상-4호선-신분당선을 모두 통합하여 하나의 역으로 만들 예정이다. * [[수도권 전철 1호선]] [[의정부역]] ↔ [[의정부 경전철]] [[경전철의정부역]] 이름만 같을 뿐, 아예 거리가 떨어져있는 별개의 역이다. 대신 바로 앞 역인 [[회룡역]]에서 직접환승이 된다. * [[서울 지하철 2호선]] [[신촌역(도시철도)|신촌역]] ↔ [[수도권 전철 경의·중앙선]] [[신촌역(경의선)|신촌역]] 이름만 같을 뿐이고, 2호선 신촌역은 마포구에 있고 경의선 신촌역은 서대문구에 있어 멀다면 멀고 가깝다면 가갑지만 도보로 가기에는 살짝 멀다. 조금 마이너한 배차간격을 가지는 [[신촌역(경의선)|경의선 역]]에는 2호선 관련 경고문이 게시되어 있다. 그리고 [[수도권 전철 경의·중앙선]] [[신촌역(경의선)|신촌역]]은 오히려 [[이대역]]과 더 가깝다(이대역 547m, 지하신촌역 847m) * [[서울 지하철 8호선]] [[몽촌토성역]] ↔ [[서울 지하철 9호선]] [[한성백제역]] 몽촌토성역 2번출구와 한성백제역 1번출구 사이는 '''약 220m'''로 두 역 사이는 가까운 편이지만 근처에 8-9호선 [[환승역]]인 [[석촌역]]이 있고, 주변 유동인구도 많지는 않아 환승역으로 건설할 필요성이 크지 않았기에 여기를 억지로 환승역으로 건설하지는 않았고 간접환승도 지원하지 않고 있다. * [[부산 도시철도 1호선]] · [[부산 도시철도 4호선|4호선]] [[동래역(도시철도)]] ↔ [[동해선 광역전철]] [[동래역(동해선)|동래역]] 위 신촌역처럼 이 두 역도 이름만 같고 멀리 떨어져 있다. 두 동래역 사이에는 [[수안역]]과 [[낙민역]]이 있고, '''오히려 동해선 동래역은 낙민역과 가까이 있다.''' 부산은 도시철도와 동해선 간 이동 시 어느 역에서 승/하차하든 환승할인이 가능하므로 필요에 따라 동래전철역이나 낙민역을 자유롭게 이용하면 된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기