문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 갈빙리타 (문단 편집) == 활용 == 리그에서 리타이어가 나오는 상황이 매우 드문데다[* 사실, 17차 리그에서 리타이어는 12명이 나왔는데, 갈라진 빙산에서의 리타이어는 6명으로 절반을 차지했다. 그러나, 대부분 인지도가 거의 없는 선수들이라 임팩트 면에서는 형독이 압도했다.][* 반면 아이템전에서는 리그에서도 리타이어가 스피드전보다 자주 나온다. 하지만 아이템전은 팀전에서는 '''1등으로 골인한 팀이 이기는 룰'''이기 때문에 1등 선두가 아닌 이상 완주를 포기하고 상대 팀원에게 디펜스를 하는 것이 이득이라 올 리타이어를 시키면 모를까 리타이어를 해도 그렇게 화제가 되지 않는다.] '''이전 시즌 3위 입상자가 어이없이 리타이어를 했다'''는 기록 자체가 놀림감으로 써먹기엔 충분했고, 그것이 스노우볼이 되어 탈락이라는 결과로 이어진 굉장히 임팩트 있는 사고였기 때문에, 형독이 유명해지기 전부터 카트라이더 팬들과 형독과 친한 카트리그 선수들 사이에서 농담 주고받듯이 언급되었다. --[[이창석(프로게이머)#갱맘이 벽을 넘었다면|형독이 갈빙을 넘었다면]]-- 그리고 2018년 무렵부터 형독이 유명해지면서 여러 종합 게임 스트리머들도 이 밈을 알게 되어 갈빙리타 밈의 지명도가 폭발적으로 높아졌다. 갈빙리타 밈을 이용한 시청자 제작 영상을 시청자들이 영상 도네이션으로 도네하는 경우도 많았지만 형독이 영상도네를 잘 열지 않는 타입인지라 언제부턴가 사장되었다. 형독과 알고 지내는 인터넷 방송인은 대부분 갈빙리타가 뭔지 알고 있다. 이제는 아예 트위치의 밈으로 격상해버린 모양이라 타 스트리머 방송에서도 리타이어가 나오거나 아이스 갈라진 빙산 맵이 등장하면 꼭 이러한 말이 나온다. [[트박스]]에서도 갈빙리타 관련 클립이 연이어 올라오고 있을 정도. 또한 형독과 카트라이더 합방을 하게 된다면 꼭 한 명쯤은 아이스 갈라진 빙산을 고르는 스트리머가 등장하는데, 이 때 형독이 목소리를 까는 등 매우 진지한 '''척'''을 하며 타 스트리머를 보내버리는 게 주 패턴. 일반 공방 유저들도 랜덤에서 갈빙이 나올 경우 이런 말을 꼭 한다. 아이스 '''갈'''라진 '''빙'''산 '''리타'''이어를 줄인 '''갈빙리타'''에서 파생된 유행어 및 변형으로는 [[굽네치킨|갈빙천왕]], [[명륜진사갈비|명륜진사갈빙]][* 여기서 한 술 더 떠 '''명륜[[머독(인터넷 방송인)|진수]]갈빙'''도 있다.] , [[갈비뼈|갈빙뼈]], 리타이업니다!, 이를 초성으로 줄여서 'ㄹㅌㅇㅇㄴㄷ' 혹은 'ㄹㅌㅇㅇㅇㄴㄷ' 라고 치기도 한다. 조금 더 발전해서 "'''형'''독은 '''리'''타이어가 '''딱'''이야"를 줄여서 '''형리딱'''[* 동생 [[머도기|머독]]이 지어줬다(...)], "'''민'''수는 '''갈'''빙이 '''딱'''이야"를 줄여서 '''민갈딱'''이라는 용어까지 등장했다. 갈빙리타 밈의 빼놓을 수 없는 포인트 중 하나는, 바로 당시 해설들의 착착 달라붙는 멘트다. 성승헌 캐스터가 먼저 "박민수가...?"로 스타트를 끊고, 정준 해설이 박민수의 리타이어를 확인하고 "리타이어네요..."라고 하고, 성승헌이 다시 한번 목소리에 힘을 주어 '''"리타이업니다!"'''라고 확인사살. 아마 해설자들도 의외라고 생각한 리타이어인지라 놀란 반응을 보인 듯 한데, 이게 너무나도 입에 착착 달라붙는다! 형독의 리타이어 자체도 꽤나 엄청난 장면이지만 그 임팩트를 훨씬 극대화 시킨것은 해설진들의 이러한 멘트 덕분이라는 평이 있을 정도. 덕분에 "리타이어입니다"가 갈빙리타 밈에서 파생되어 하나의 독자적인 밈이 되었고, 거의 모든 카트라이더 스트리머들의 방송과 카트라이더 리그 채팅창에서 시청자 유행어가 되는 경지에 이르렀다. 누군가 리타이어하면 채팅창은 리타이업니다, ㄹㅌㅇㅇㄴㄷ 등으로 도배된다. 한편으로는, 치열했던 17차리그의 한 장면을 가장 잘 나타낸 사례라고 볼 수 있다. 문호준-문명주 등 우승후보 팀 몇몇이 의외로 부진하고 디펜딩 챔피언 박현호와 전 시즌 준우승자 장진형, 전 시즌 3위입상팀인 이중대-박민수팀이 충격적인 탈락을 하는 와중에 김승태-김경훈, 이동민-김승래, 박대성-노종환, 이우섭-안성수 팀이 의외의 대활약을 보여줬던 시즌이 17차리그였는데,[* 물론 결과적으로 결승에 오른건 김승태-김경훈 팀 뿐이었다.] 그 중에서 이동민-김승래 팀이 약진에 성공한 장면 중 하나를 상징하는 장면이라고 볼 수 있는 것. 비슷하게 인기있는 밈인 [[중다이존]]과 비교를 해보면 중다이존은 이중대를 중심으로 거의 모든 선수들이 하나의 임팩트있는 사고에 조금씩 기여한 [[홍철 없는 홍철팀]]류의 밈이라면, 갈빙리타는 대체로 형독의 원맨 하드캐리(...)로 탄생한 밈에 가깝다. 가끔씩 형독은 [[https://www.youtube.com/watch?v=EOUebotsNlQ&t=136s|이중대의 중다이존은 결승전에서 발생한 사고인데 자신의 갈빙리타는 조별예선에서 발생한 사고라면서]] 중다이존이 더 파장이 쎈 사고였다고 주장하기도 한다. 물론 정색하면서 한 멘트는 아니고 방송 멘트지만 은근히 결승전에서 발생한 중다이존이 조별리그에서 발생한 갈빙리타보다 좀 더 임팩트가 쎄다고 느끼는 듯 하다.[* 이에 대해 이중대는 12~16차리그 결승 꾸준히 가다가 17차리그에서 처음으로 예선 탈락을 하게 되어서 충격받았다는 식으로 해명했다. 물론 이쪽도 정색하고 한 멘트는 아니지만 당시에는 정말 충격적이었을 듯.] 갈빙리타, 중다이존 당시 선수들이 탔던 차는 [[케이엘 - W01]]이였는데[* 당시 메타 픽이었던 [[세이버 HT]]같은 차를 못 타게 하고 성능이 매우 안 좋은 [[케이엘 - W01]]을 전용 차로 못박아둔 것에 대해 많은 선수들이 불만이 많았다고 한다.], 이후 [[케이엘 X]] 시리즈가 출시되자 형독과 이중대는 사실상 본인들의 전용 차 수준으로 컨텐츠를 많이 찍었다. 어찌보면 그 컨텐츠들도 갈빙리타, 중다이존 밈들의 연장선이라고 볼 수 있다. [[2020 SKT JUMP 카트라이더 리그 시즌1|최근 리그]]에서 몇몇 선수가 리타이어를 당하자[* 2019 시즌2 팀전에서 리타이어를 1회 당한 홍승민이 홍승민수라는 별명을 얻기도 했고, 2020 시즌1 팀전의 경우 8강에서만 5명의 선수가 1번씩 리타이어를 당했다. 형독이 입대한 뒤인 2020 시즌 2에서는 --갈빙 옆집--부빙에서 우성민과 박현수가 리타이어를 당하기도 했다.], [[https://youtu.be/bdi6ce8ukiA|리타학개론]]이라는 제목으로 본인의 의견을 남겼는데, 리타이어를 당할 때 '''임팩트가 있어야 하고 7명이 완주하고 본인 혼자 리타를 당하는 스포트라이트를 받아야 하며, 본인 스스로 흑역사라고 생각해야 한다'''고 밝혔다.[* 갈빙리타도 형독이 현재 흑역사로 여기고 있고 혼자 리타이어를 당했으며, 16차 리그 3위의 성적을 갖고도 이로 인해 17차 리그 2라운드 탈락이라는 충격적인 결과가 있었다.] 실제로 본인도 갈빙리타로 인해 많이 힘들었다고 말했을 정도. 사실 아이스 갈라진 빙산은 '''난이도 4'''짜리 트랙인데다 직접 고르는 유저는 많지 않다. 그나마 2020년 들어서야 ALL 랜덤, Very Hard 랜덤, 클럽전에서 많이 나오고 있다. 가장 대중적인 맵이라고 할 수 있는 고가의 질주도 힘들어하는 유저들이나 스트리머들이 많은데, 잦은 점프 드리프트와 각종 장애물 등으로 웬만한 유저들이 까다로워하는 트랙이다. [[김택환(프로게이머)|김택환]]은 갈빙이 선수들도 꺼리는 트랙이라고 말했을 정도다.[* 또한 2020년 최근에도 광주e스포츠 경기장 개장 기념 이벤트전이었던 [[샌드박스 게이밍/카트라이더|샌드박스]]와 [[락스/카트라이더|락스]]의 경기에서도 '''박현수와 정승하가 동시에 리타이어를 당하며''' 갈빙의 악명을 다시 한번 증명해냈다. 다만 박인수와 김승태가 원투로 들어왔던지라 그 경기는 이겼다(...) 어차피 이벤트전이었으므로 퍼포먼스였을지도...--이로서 [[박현수(프로게이머)|박현수]]는 갈빙리타와 부빙리타 기록을 동시에 갖게 되었다.-- ] 트랙 자체는 초창기 트랙(2004년 6~7월 추가)인데도 공방에서는 기피되는 트랙이라 달리기 드문 트랙이고, 고수 유저들도 상위 호환인 부빙을 했으면 했지 애매한 위치인 갈빙을 직접 고를 일이 없기에 트랙에 익숙해 질 기회가 없다. 때문에 당연히 이전에 선수로 활동한 적이 있는 형독이나 고수 유저들이 쉽게 리타이어 시키거나 농락할 수 있는 환경이 조성되는 것이다. 실제로 형독과 합방을 하는 일반 스트리머들이 형독을 도발하기위해 갈빙을 고르면 그대로 갈빙리타 당하는게 다반사다. 위에 나온 선수들은 보면 대부분 현역 선수들인데 형독이 선수 생활을 한 11~17차리그 까지 활동한 선수중에 리타이어를 당한 이들 중에는 형독과 친한 이중선도 있다. 11차리그 패자부활전 해적 숨겨진 보물에서 발생한 일로 종합 1위를 달리던 도중에 어이없게 리타를 당한 적이 있다. 비록 점수가 높아서 이러고도 결승에 가긴 했다. 이외에도 12, 13차리그에서 등장한 광산 아슬아슬 궤도전차는 사고가 나면 리타를 당하는 맵으로 악명이 높아서 리타를 당하는 선수들이 많았으며[* 특히, 박인재가 연카를 탑승한 경기에서는 무려 '''4명'''이나 리타이어를 당해서 다같이 뒷걸음질을 치는 바람에 연카를 픽한 박인재가 손해를 적게 봤다.] 팀 스피릿에서는 전대웅이 광산 위험한 제련소에서 6명을 리타시키는 짓을 해버린 적이 있다.[* 카트라이더 팀스피릿 준결승 [[Nexon 카트라이더 팀스피릿#s-7.3.1|First vs Zowie]], 해당 트랙 경기 [[https://youtu.be/pW4czzmqUgw?t=1898|영상]]] 또한 이것들을 제외해도 하나하나 찾아보면 리타를 당한 선수들이 여러 명이 있는 것을 알 수 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기