문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 강릉JC (문단 편집) == 특징 == * 과거 [[영동고속도로]]와 [[동해고속도로]]는 개통 당시에는 연결되지 않았지만, [[1988년]] [[12월 15일]] 강동면 모전 나들목과 죽헌동의 죽헌 나들목을 잇는 현재의 [[7번 국도]] 구간이 개통됨에 따라 연결되었다. 이 구간은 [[2005년]] [[1월 1일]] 동해고속도로 강릉 - 동해 구간이 신설 개통됨에 따라 고속도로에서 해제되어 7번 국도로 편입되었다.[* [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=087&aid=0000026580|[강릉]오늘부터 국·군도 달라진다]], 2005-01-01, 강원일보] * [[1997년]] [[5월 9일]] 영동고속도로 횡계 - 강릉 구간을 신설 착공함에 따라 나들목 이전이 불가피하게 되어 영동고속도로에서의 강릉 종점을 강릉 분기점으로 변경하였다. * [[2001년]] [[11월 28일]] [[영동고속도로]] 횡계 나들목(현 대관령 나들목) - 강릉 분기점 구간과 [[동해고속도로]] 강릉 나들목 - 현남(현 남양양 나들목) 나들목 구간을 동시에 개통하였고, 개통 이후의 강릉 진입은 강릉 분기점에서 동해고속도로로 진입하여, 동해 방향으로 3km 이동한 지점에 [[강릉IC|강릉 나들목]]을 이용하도록 하였다. * 강릉 분기점 개통 이후부터 [[2004년]] [[11월 24일]] 동해고속도로 동해 - 강릉 구간 신설 개통 전까지의, [[영동고속도로]]에서 [[동해고속도로]] 진입은 강릉 나들목으로 진출하여, 구 영동고속도로 구간인 [[35번 국도]]를 경유하여 홍제 나들목[* 현재 경강로와 강릉대로가 만나는 지점으로 버스터미널 방향으로 고가도로인 홍제 육교가 있는 지점.]을 경유하여 지금의 강릉시청 앞에서 동해고속도로로 진입할 수 있게 했었다. * 이 [[분기점]]은 다른 [[분기점]]들에 비해 유난히 램프가 긴데, [[영동고속도로]]와 [[동해고속도로]]의 고도차를 극복하기 위해 길게 지어졌다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기