문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 강일역 (문단 편집) == 일평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[수도권 전철 5호선|[[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || || 2021년 || 5,871명 || [* 개통일인 2021년 3월 27일부터 12월 31일까지 280일간(40주)의 집계를 반영한 것이다.] || || 2022년 || {{{#996cac 7,984명}}} || || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실]] || }}} 고덕차량기지 입출고선 문제로 [[강일리버파크]]쪽 2번 출구가 늦게 개설되면서 개통 첫 해인 2021년의 이용객은 5호선 전체 56개역 중 55위였다. 그러나 2022년에는 2번 출구가 개설되었고 고덕강일3지구까지 입주를 시작하면서 49위까지 올라왔다. 아직 고덕강일3지구의 개발은 진행중이지만, 이 개발이 완료되고 향후 강일 EX-HUB 광역환승센터가 조성되면, 강동 지역에서 광역버스를 비롯하여 시외, 고속버스로 타 지역을 이동하려는 새로운 교통인프라가 형성된다. 그러한 호재를 타면 이용객수는 빠르게 증가할 것이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기