문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 거제역 (문단 편집) === 남문구역 시절 === || [[파일:external/static.panoramio.com/7715820.jpg|width=100%]] || || 남문구역 승강장[* 승강장 끄트머리에 위치한 작은 건물이 1989년에 지어진 구 역사다. 동해선 고가화 및 주차장 건설로 승강장과 같이 철거되어 볼 수 없다. 사진의 승강장 터는 현재 주차장으로 바뀌었다. 동해선 전철역 주차장 중 가장 규모가 크다.] || [[부산광역시]] [[연제구]] [[거제동]]에 있었던 [[동해남부선]]의 철도역. 당시 역명은 남문구(南門口)역이었으며, 근처에 [[동래읍성]] 남문이 있었기 때문에 붙여졌다.[* [[동래읍성]] [[성벽]]과 [[성문(건축)|성문]]은 [[일제강점기]]에 대부분 철거되었다. 최근에 북측 산자락 구간 일부 지역을 복원하기는 했지만 서문, 남문 쪽은 이미 시가지로 꽉 차서 성벽 복원은 엄두도 못 내고 있다.] 이 역이 생기기 전에 폐선된 [[부산전차]] 정거장 중에도 여기와 가까운 위치에 남문구역이 있었으므로 이 역은 그 이름을 그대로 물려받은 것이기도 하다.[* 부산전차에는 서문구(西門口)역도 있었다. 이는 동래읍성 서문에서 유래되었다.] 참고로 이때는 [[부산 도시철도 1호선]] [[교대역(부산)|교대역]]과 좀 더 가까웠다. [[1989년]] [[8월 16일]] [[동서통근열차]] 승객을 위하여 임시 승강장으로 영업을 시작하였다. 그러다 도시통근열차 폐지 후 [[부전역(동해선)|부전]] - [[포항역|포항]]간 무궁화호 왕복 1편성만 정차하게 된다. [[동해선]] 복선 전철화 공사로 한동안 승강장이 이설된 채 여객을 취급하다가 [[2011년]] [[10월 5일]] 부로 여객 취급이 중지되었다. 여담으로 철도통계연보에 따르면 남문구역 시절 이용객이 극히 적은 것으로 나온다. 다만 열차 승무원이 표를 발권할 때 남문구역 도착임에도 불구하고 부전 도착이나 동래 도착으로 표를 끊어서 동래역이나 부전역 승객으로 집계되었기 때문이다.[* 부산 관내의 이동인 경우 어차피 기본운임이라 편의상 그리 끊은 것 같다. 이는 해운대 도착으로 집계된 우일역도 마찬가지이다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기