문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 경북선 (문단 편집) == 역사 == * [[1924년]] 10월 1일: 김천 ~ 상주, 상주 ~ 점촌 구간 개통(조선철도주식회사 사철로 운영시작) * [[1928년]] 11월 1일: 점촌 ~ 예천 구간 개통 * [[1931년]] 10월 11일: 예천 ~ 안동 구간 개통 * [[1944년]] 10월 1일: [[태평양 전쟁|전쟁]] 수행중 레일 수급 목적으로 [[불요불급선|점촌 ~ 안동 구간 선로수거]][* 수요가 낮은 철도를 폐선시킨 뒤, 레일을 주요 간선 복선화나 군수공장 인입선 등에 재활용했다. 많은 철도 동호인들이 불요불급선을 '레일을 녹여 전쟁 물자를 조달하기 위함이었다.' 라고 알고 있으나 [[https://cafe.naver.com/korailslr/83524|녹이는 것이 아니라]] 상대적으로 중요한 노선에 재활용했다는 자료가 있다. 한반도 최초인 전기철도였던 [[금강산선]] 창도 ~ 내금강 구간, [[안성선|조선경남철도 경기선]] 안성 ~ 장호원 구간, [[전남선]] 광주 ~ 담양 구간이 그렇게 없어지고 말았다. 물론 전쟁이 끝나면 다시 부설한다는 내용이 기술되어 있으나, 그 전에 일본이 패망하면서 복구 계획 자체가 증발해버렸다.] * [[1966년]] 1월 27일: 점촌 ~ 예천 구간 개통 * [[1966년]] 10월 11일: [[https://www.youtube.com/watch?v=J1j81Nm2L7I|예천 ~ 영주 구간 개통]][* [[한국전쟁]] 이후 경제 개발 계획이 시작되면서 정부는 1962년 ~ 1966년 [[경부선]], [[중앙선]], 영암선(현재 [[영동선]] 영주 ~ 철암 구간 옛 명칭) 직결을 위해 노선을 변경하였다. 그래서 부산역에서 경북선 경유 강릉행 무궁화호 열차가 1999년 6월 1일 신설하게 됐다.] * [[2016년]] 4월 28일: 예천 ~ 어등 구간 이설(0.2km 단축) * [[2016년]] 7월: 국토부 경북선 목록 수정[* 여객취급을 아예 하지 않는 역들도 일괄적으로 '여객'이라고 표기했다.] [[파일:7월경북선조정.png]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기