문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 경춘선 (문단 편집) == 관광 == 수도권 대학 [[MT]]의 장소가 이 노선상에 있는 곳으로 결정되는 일이 많았고, [[북한강]]을 끼고 달리기 때문에 창 밖의 풍경도 아름답다. 때문에 '낭만과 청춘의 대명사'로 통한다. 노선 주변에 [[유원지]]가 다른 어느 노선보다도 많다. [[마석역]] 근처의 [[천마산]]과 수동계곡, [[대성리역]]의 대성리 국민관광지, [[청평역]]의 청평호 유원지, [[상천역]]의 호명산(호명호수), [[가평역]] 근처의 [[남이섬]]과 자라섬, [[백양리역]] 근처의 엘리시안 강촌 리조트, [[강촌역]]을 필두로 한 강촌 유원지와 구곡폭포와 등선폭포, [[김유정역]]의 김유정문학촌, [[춘천역]]의 의암호반, 소양호 등등이 있다. 이들 유원지는 근래에 생긴 것도 있지만, 1960~70년대부터 존재했던 것들이 대부분이다. 따라서 서울에 있는 대학에서 MT를 가게 되면 거의 80%는 경춘선 상에 있는 유원지가 선택된다. 경춘선의 옛 출발역이었던 [[청량리역]] 앞 시계탑은 이들의 집결지였고, 청량리역 옆에 있던 [[롯데백화점 청량리점]]은 출발 전에 장을 보는 장소였다. 당시에는 아직 마트가 일반화되지 않았던 때였다. 롯데백화점도 이 점을 노려 MT에 필요한 먹거리나 물품 등을 많이 들여놓고, "롯데백화점 청량리점"이라는 문구가 대문짝만하게 적힌 포장 상자를 제공하여 광고 효과를 노리기도 했다. 전철화된 지금은 대부분의 경춘선 열차가 [[상봉역]]에서 출발하게 된 데다 마트가 일반화되어 [[상봉역]], [[망우역]] 근처에 있는 [[홈플러스 서울상봉점]]이 그 자리를 대신하고 있다. 전철 개통 초기에는 [[이마트 상봉점]]이 맡았다가 2014년 이노시티 건물 완공으로 홈플러스 상봉점이 대세가 됐다. 의외로 바로 옆에 있는 [[코스트코 상봉점]]은 잘 안 가는데, 회원카드가 필요한 데다 개통 당시에는 문 여는 시간이 오전 10시로 MT 출발 시간보다 늦었기 때문이었다. 또한 일반적인 가족 단위나 연인 단위의 관광객도 많이 볼 수 있는 곳이다. 이 때문에 봄과 가을이면 주말 경춘선 열차 승차권은 일찌감치 매진됐다. 이는 지금의 ITX-청춘도 마찬가지이다. 구 경춘선 노선 중 대부분이 노반을 이용한 [[자전거 도로]](옛날의 경춘선 선로)가 되었다. 당시의 옹벽, 터널, 폐역 등이 그대로 자연스럽게 자전거도로상에 위치하게 되었고, 북한강변을 끼고 달리는 구간이 전체의 절반 이상이 되기 때문에 경치가 아름답다. 몇 군데 터널 안에는 조명이 설치되어 있어 아름답다. 서울에서 춘천까지만 100km 넘는 거리가 나와 대한민국의 자전거 도로 중 매우 길다는 것도 특이점인데, 원래 철도였다는 특성 때문에 급경사가 없어[* 1,000m당 상승 분량인 [[퍼밀]](per mil)로 재는데, 철도는 세어도 1,000m 당 30m 상승, 30 퍼밀이고 그 이상 되면 급경사이다. 경춘선 자전거 도로에선 7단 기어 자전거에서 낮춰야 2-3단으로 전 구간을 갈 수 있다. 아예 변속 기어가 없는 싱글 기어 자전거로도 힘들지 않다.] 남녀노소 실력 관계 없이 갈 수 있고, 힘들면 조금만 벗어나서 새로 생긴 경춘선 전철 기차를 타면 되므로, 하루 안에 편도로 갔다 올 수 있기에 자전거를 타는 데 최적인 것도 장점이다. 자전거도로를 따라서 가다 보면 폐역인 옛 [[금곡역(경춘선)|금곡역]]이 남아있다. 승강장과 역사 건물이 남아있는데, 역사 건물은 현재 [[교회]]로 사용 중이다. [[평내호평역]] 근처 구간의 경우 호평동을 가로지르던 옛 경춘선 선로가 있던 자리 대부분이 평내지구와 호평지구 개발에 따라 지금은 도로, 아파트 등으로 개발되어있다 보니 이 구간은 옛 경춘선 선로가 있던 자리에 짓지 못하고 평내동과 호평동의 경계를 따라 가게 되었다. 참고로 옛 [[평내역]]은 폐역된 직후 도로가 들어서서 흔적도 찾기 힘들다. 자전거 도로니까 중간중간 스탬프 찍는 곳도 있다. 노선 일부는 선로 공원과 레일바이크 용도로 활용되고 있다. 레일바이크는 2012년부터 [[김유정역]] → 구 [[강촌역]][* 운영 초기에는 무궁화호 운행 시절 이용했던 거리 표지도 그대로 있었고 양방향 이용이 가능했으나, [[2016년]] [[11월]] 현재 거리 표지는 사라지고 [[김유정역]]에서 구 [[강촌역]] 방향만 이용할 수 있다. 반대 방향은 주로 오르막길이다. 중간에 전동기를 이용하여 경사길을 자동으로 올라갈 수 있도록 하는 장치를 설치하였으나, 한 방향만 운행하게 된 이후에는 이용하지 않는다. 김유정역으로 돌아갈 이용객을 위해서 도착지인 구 [[강촌역]]에서 [[김유정역]]까지 무료 셔틀버스가 운행된다. 하지만 몇 년 전부터 고장이 잦아서 운행 중지하려는 방안에 [[남산면(춘천)|강촌]] 주민들이 반발하고 있다.], 구 [[경강역]] ~ 가평 인근 철교 코스로 운영을 시작했다. 선로공원은 현재 서울시와 노원구에서 서울시 구간을 선로공원으로 조성하였다. 현재는 공사도 다 완료되어 잘 되어있는 상태이다. [[이마트 월계점]]/[[트레이더스 홀세일 클럽 월계점]] 뒷편부터 구 [[화랑대역]]까지 이어져있다. 공원화된 화랑대역에는 미카5-56호 증기기관차와 허기1호 증기기관차와 전차 두 량이 있다. 증기기관차 뒤에는 무궁화호 객차들이 물려있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기