문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 광산구 (문단 편집) === 시내버스 === 시내 대중교통으로 지하철이 있긴 하나, 시내버스 이용이 높은 편. 위에서 설명했듯 광산구가 광주의 위성도시 역할을 하다보니 대부분의 버스노선 역시 옛 광산군 시절부터 광주 시내로 나가는 형태의 노선이 다수. 구 내부를 이동하는 지선버스는 노선 수만 많고 배차 간격은 [[안드로메다]]. 이처럼 구 내부 교통이 막장이라 마을버스 노선이 3개나 있는데, 이 중 [[광주 버스 광산720|일]][[광주 버스 송정700|부]]는 [[광주 버스 첨단40|시내]][[광주 버스 송정33|버스]]를 발라버리기도 한다.[* 어차피 광주는 시내버스와 마을버스의 요금이 같아서 구별의 의미가 거의 없다.] 한편 일부 전라남도 소속의 농어촌 버스들도 광산구를 경유하거나 회차지로 삼는 경우가 있다. 비아(일부 시간대는 임곡 추가 경유)를 거쳐 광주 시내까지 운행하는 장성군 농어촌버스 노선들과, 나름 삼도주민들의 발인 나비버스 [[함평교통]] 500번, 상무대로를 거쳐 광주로 나가는 [[나주 버스 160]]번이 대표적이다. 이외에도 [[나주교통]] [[나주시 시내버스|600번대(구 150번) 버스]]들이 노안, 평동을 거쳐 송정리까지 운행한다. 회차지는 송정IC 부근. 그럼에도 불구하고 광산구가 광역시 절반의 면적을 자랑하고, 인구도 급격히 늘어나는데 비하여 노선은 한정되어 있으니 상무지구나 구도심에 나가기가 쉽지는 않다. 오죽하면 지역 현안 중 하나가 노선 증설일지.. 다만 최근 광주송정역~시청~조선대학교 노선을 거치는 [[광주 버스 좌석02|좌석02번]]과, 광주광역시 남구 송암공단~시청~광산구 우산동~광산구 하남동을 이어주는 [[광주 버스 송암68|송암68번]]이 신설되었으니 그나마 나으려나 싶다. 특히 무진대로변에 있는 주요 관공서 주변에는 배차시간 20분을 자랑하는 [[광주 버스 금호46|금호46번]]만 다녔는데, 송암68번이 추가되니 조금은 나아지려나.. --여전히 출퇴근 때는 압박이라더라-- --어차피 시청 쪽은 헬게이트니 포기해야 편해..--2017년 2월부로 [[광주 버스 선운14|선운14번]]도 신설되었다. [[2016년]] [[10월 22일]]부터 급행노선인 [[광주 버스 수완03|수완03번]]이 신설 운행된다. 수완지구~운남동~광천터미널~조선대~광주대~효천지구 노선이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기