문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 광역급행버스 (문단 편집) == 비수도권 광역 급행버스 신설? == 부산경남지역에도 있을법 하지만 울산, 양산, 김해, 거제 일부 지역에 무늬만 광역급행버스인 노선이 운영하고 있으며[* 실제로는 [[직행좌석버스]]로 운행되고 있다. 실제로 직행좌석버스는 비수도권 지역에서는 최고등급 시내버스다.] 그 외 지역은 시외버스로 운영되고 있다. 오래전부터 수도권과 동일하게 동남권에도 도입을 하자는 이야기가 나왔으나 양 시도의 시내버스회사와 시외버스회사간의 깊은 갈등이 오랫동안 지속되었기 때문에 계속해서 무산이 되고 있다.[* 특히 경상남도의 경우에는 시외버스 업체가 난립하는 편이며, [[부산교통|모 향토없체]]를 위시한 세력이 매우 크다.] [[부산-거제 시내버스 운행 논란]] 이후로 동남권에 광역급행버스 신설이 무산되는 듯 하였으나 최근 [[대도시권광역교통위원회|광역교통위원회]]가 국회에 의결되면서 동남권역 지자체들이 합세하여 이에 따른 [[http://m.dcinside.com/board/station/5520|후속 논의]]가 올라왔다. 하지만 논의만 올라왔을 뿐 여전히 업체들의 반발로 인해 지지부진하다가 현재는 사실상 무산된 상황이다. 즉 아무리 정부와 시도간의 협의를 한다고 해도 업체들 간의 문제가 해결이 되지 않으면 신설은 불가능한 상황이 되어버렸었다. 최근에는 부산시를 중심으로 부산-밀양 시외버스를 광역버스로 전환하자는 논의가 검토된 바는 있었으나, 밀양시가 대광법 기준에 해당이 되지 않으므로써 잠정적으로 무산이 되어졌던 걸로 알려졌다.[[https://m.dcinside.com/board/station/7737|#]] 2019년 7월부터 기존 수도권에서만 운영하던 광역급행버스를 광역권으로 [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&oid=018&aid=0004325831&sid1=001|확대한다고 한다.]] 다만 지방 광역권의 경우 동남권을 제외하면 지역 간 환승 할인이 적용되지 않는 경우가 대다수이기 때문에[* 그나마 충청권 정도만 광역 환승 할인과 통합 요금제가 논의 중인 상황이며, 부분적으로 광주광역시와 접경 시군 버스 사이에서 환승할인을 시행중인 광주권의 경우 인구도 부족하거니와 이미 각지 시내버스 및 농어촌버스가 광주 곳곳을 이어주고 있어 광역급행버스 도입이 불필요하다.] 실제로 비수도권에서 광역급행버스가 신설될지는 미지수이며 신설된다고 해도 기존의 단거리 시외버스를 약간 저렴한 광역버스로 대체하는 역할에 그칠 가능성이 매우 크다. 2019년 10월 12일부터 [[청주 버스 757|청주시 좌석 버스 751, 751-1번]][* 청주국제공항에서 세종고속시외터미널까지 운행하던 노선이다. 당시 751번은 세종방향으로 7회, 751-1번이 청주방향으로 8회 운행했다.]이 좌석버스에서 광역급행노선으로 전환했으며[* 동시에 7~8회에서 57~59회로 증회했다.현재는 51~52회로 변경.] 2020년 1월부터 [[청주 버스 757|757번]]으로 변경되었다. 하지만 이는 국토교통부에서 시행하는 M버스와는 전혀 관련이 없으며 이후에 BRT 노선으로 정식 고시되었다. 2020년 5월 28일 세종시청 정례브리핑을 통해 세종시에서 세종~대전간 노선을 M버스로 추진하는 방안이 거론되었다. 기존 광역BRT와 겹치지 않도록 노선을 설계한다고 밝히면서 일단 BRT와 거리가 먼 지역에 거주하는 주민들의 반응은 매우 좋은 것으로 보인다. 시에서는 초기에는 2021년 하반기라고 했으나, 이보다는 약간 늦춰 2022년 상반기에 M버스를 도입한다고 밝혔다. 현재 운행되는 BRT가 커버하지 못하는 세종시 1생활권 ~ 대전시청(둔산동) 간을 이어주는 노선으로 추진 중이라고 한다. 부울경 지역에서는 위 서술처럼 광역급행버스 추진이 지지부진하다가 [[부전-마산 복선전철]]의 개통이 다가오고 경상남도 버스업계 경영 효율화 및 합리적 재정지원 개선계획이 나오면서 이에 따라 '''부전-마산 복선전철과 경합 노선은 M버스 전환'''([[시외버스 부산서부-창원·마산|마산, 창원]], [[시외버스 김해장유-부산서부|장유-부산]] 등)을 할 예정으로 2022년 상반기 기존 시외버스 노선들을 광역급행버스로 전환할 계획이다. [[https://m.dcinside.com/board/station/37864|#]] 2022년 국토부 운영계획에 2022년 5월 비수도권 지역에 M버스 4개 노선을 신설한다는 계획이 있는데, 이것이 세종시와 대전시 등 충청권에 신설하는 것인지, 아니면 부울경 지역에 신설하는 것인지는 불명이다. [[https://m.dcinside.com/board/station/38868|#]] 혹은 4개노선인 것으로 보아 2개 지역 모두에 1~3개의 노선을 신설하거나, 시외버스 노선을 M버스로 전환할 수도 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기