문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 광주제2순환도로 (문단 편집) == 개요 == [[광주광역시]]의 시내 외곽을 둘러싸는 민자 도시고속화도로. [[순환선|순환도로]]이긴 한데, 원형보단 사각형처럼 생겼다. [[광주광역시]]를 순환한다는 이름답게 [[광주광역시]]의 다섯 자치구([[북구(광주)|북구]], [[동구(광주)|동구]], [[남구(광주)|남구]], [[서구(광주)|서구]], [[광산구]])를 모두 지난다. 줄여서 '''순환도로'''라고 불리기도 한다.[* '순환도로' 자체는 [[광주제1순환도로|제1순환도로]]를 의미하기도 하는데, 그 예로 제1순환도로가 막 생겼을 시절에 만들어진 통행 제한 표지판들에서 제1순환도로를 '순환도로'로 지칭하고 있다.] [[1992년]]에 착공했고, [[1995년]]부터 순차적으로 개통하여 [[2009년]]이 되어서야 전 구간이 완공되었다! 무려 '''17년'''이나 걸린 어마어마한 도로다. 지방 최초 시내순환 도시고속도로인게 더 놀랍다.[* 거기에 스페인어권에서 외부순환도로를 지칭하는 단어인 "Anillo Periférico" 혹은 "Libramiento" 정의에도 매우 부합하다. 대부분 스페인어권 도시에는 중소도시라도 외부로 빼내는 도로가 하나씩은 있기 때문.] 광주의 외곽 지역에 생긴 수많은 택지개발지구 들을 이어주는 노선. 광주는 원도심 지역의 몰락이 특히 심하고, 부도심인 [[상무지구]]를 비롯해 거주민이 많은 외곽의 택지지구 쪽으로 상권이 많이 분산되고 있어 앞으로 그 역할이 더욱 중요해질 것으로 예상된다. '제2순환도로'라는 이름만큼 광주에서 두 번째로 생긴 순환도로인데, 이에 대응하는 '[[광주제1순환도로]]’는 [[대남대로]][* [[대만]] [[타이난]](臺南) 시와의 자매결연을 기념하려고 이렇게 이름을 지었다고 한다.]-[[죽봉대로]]-[[서암대로]]-[[필문대로]]로 이어지는 도로망이다. 잘 쓰이지 않는 이름이지만 어쨌든 [[광주광역시]]가 공인한 명칭이긴 하다.[* 광천사거리와 동운고가 사이를 주행하다 보면 일반국도 표지 옆에 '1순환로'라고 적힌 표지판이 있다. [[http://dmaps.kr/3xytg|#]] 백운교차로에도 비슷한 게 있고, 1순환로 바깥에서 안으로 들어오는 방향으로 주행하다 보면 4.5톤 이상 차량의 '순환도로' 진입을 제한하는 옛날 서체의 표지판이 있다.] 광주 사람들은 '''외곽도로'''라고도 부른다. 제1순환도로 안쪽은 말 그대로 원도심이며, 도로 사정이 별로 좋지 않은 도심 구간 도로를 대신해 1순환로가 시내 간선 도로 역할을 하고 있다. '제2순환도로'로 지정된 구간만 놓고 보면 동, 남, 서쪽은 있으나 북쪽이 없는데, 나머지 북쪽은 [[호남고속도로]]가 담당하고 있다. [[호남고속도로]]가 2순환도로와 두 개의 접점([[산월IC|산월 나들목]], [[문흥JC|문흥분기점]])이 있는데, 그 사이 구간이 모조리 광주 시내 무료구간에 속해있어 2순환도로와 함께 [[도시고속도로]] 역할을 하고 있다. 현재는 [[호남고속도로]] 구간이 고작 왕복 4차로로 6차로인 2순환도로 구간보다 좁으나, 2018년 [[동광주IC|동광주나들목]] ~ [[산월IC|산월나들목]] 구간을 왕복 8차로로 확장할 예정이었지만, 2019년 현재도 왕복 4차로다. 결국 2021년에 착공하여 2025년에 완공으로 계획이 잡혔으며, [[용봉IC|용봉 나들목]] ~ [[동림IC|동림 나들목]] 구간이 왕복 8차로이고 나머지 구간은 왕복 6차로로 확장한다고 한다.[* 문제는 2023년에야 설계를 시작한다 한다.] [[2009년]] [[7월 27일]]에 제2순환도로도 도로명주소를 부여받았는데 그 도로명은 '2순환로'라고 한다.[* 광주광역시고시 제2009-159호]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기