문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 교토카와라마치역 (문단 편집) == 역 및 승강장 구조 == 1면 3선식 승강장으로, 평상시에는 1번과 3번 홈만 사용된다. 2번 홈에서는 평일 보통 2편성, 토요일과 휴일에는 쾌속특급 쿄트레인 가라쿠가 발착하고, 러시아워 시에는 하차용 승강장으로 사용된다. ||<-5> ↑ [[카라스마역|카라스마]] || ||<|2> ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 2}}} ||<|2> {{{#ffffff 1}}} ||<|2> ㅣ || ||<-2> {{{#ffffff 3}}} || ||<-5> 종착역 || || {{{#ffffff 1·2·3}}} ||[[파일:HK-green.svg|width=17]] [[한큐 교토 본선|교토 본선]]|| 상행 ||[[카츠라역|카츠라]] · [[나가오카텐진역|나가오카텐진]] · [[타카츠키시역|타카츠키시]] · [[이바라키시역|이바라키시]] · [[아와지역|아와지]] · [[쥬소역|쥬소]] · [[오사카우메다역|오사카우메다]] · [[텐가차야역|텐가차야]][* 편성도 얼마 없는데다가 준급열차가 주로 들어와 특급보다 소요시간도 오래걸린다.(사실 사카이스지선으로 들어가는 등급이 '''준급, 보통'''이 전부이기에, 타카츠키시역까지 각정하는 준급은 시간낭비이다.) 그냥 특급이나 쾌속급행을 타고 아와지역에 내려 바로 옆 승강장에서 텐가차야역 방면 열차를 타는것이 더 빠르고 편리하다. 아와지역은 '''평면교차'''이기 때문에 바로 옆 승강장에서 연계되는 구조이다.] 방면||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기