문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 교통수요관리 (문단 편집) === 토지 이용 개선 === ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px;" [[파일:Walnut st se.png|width=100%]]}}} || || [[미국]] [[미니애폴리스]]의 Walnut Street SE. [br] 트램을 통해 자가용 수요를 관리하고 [br] 주차장 공간의 토지 이용을 효율화했다. || * '''주차장 축소''': 도심 공간의 많은 부분을 차지하는 비효율적인 주차장 공급을 축소하여 주거, 상업 등으로 전환한다. * '''New Urbanism''': 1950년대의 자가용 중심의 도시 설계가 남긴 파괴적 결과를 되돌아보고 반성하기 위해 모터라이제이션 이전의 지역 공동체를 모델로 삼고, 보행을 중심으로 생활이 가능한 규모의 친환경적 지속 가능한 개발을 추구하는 설계 사상이다. 이하의 다양한 설계 사상을 포괄한다. * '''대중교통 지향형 개발(TOD)''': 대중교통 역 주변 보행권 내의 주거, 상업, 여가 기능의 밀도를 높이고, 보행권 내에서 앞의 활동이 가능하도록 여러 기능들을 혼합해 배치하는(Mixed-use) 도시 계획 기법. * '''컴팩트 시티(Smart Growth)''': 도시 스케일을 보행 및 자전거에 불리하게 만들고 대중교통 공급을 어렵게 하는 [[스프롤]]의 형성을 막고, 도심과 대중교통 정류장을 중심으로 소규모의 Mixed-use 고밀 개발을 추구한다. * '''무자가용 설계''': 구역 내 자가용의 진입을 차단하고 내부에서는 자가용 없이 생활이 가능하도록 설계하는 방식. 구도심이나 고령층 주거지 설계에 주로 도입되고 있다. [clearfix]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기