문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 구급차 (문단 편집) == 역사 == 구급차의 기원은 [[1800년대]], 즉 19세기의 [[프랑스 제1제국]]의 [[나폴레옹 보나파르트|나폴레옹 1세]] 시절로 거슬러 올라가는데 당시 [[프랑스]]의 외과 의사였던 도미니크 장 라레[* 나폴레옹의 주치의이자, 대육군 의무총감. 전쟁에서 부상당한 병사를 살리려면 환자를 바로. 늦어도 24시간 내에 치료해야 한단 철학을 가지고 있었으며, 육군 의무총감임에도 불구하고 나폴레옹의 수많은 원정들에서 [[군의관]]으로도 참전하여 병사들의 수술을 담당했다. [[아스페른 에슬링 전투]]에서 [[장 란]] 원수가 부상당했을 때 다리를 자른 것도 그였다. 마취도 없이 톱으로 다리를 17초만에 자르고 러시아 원정 때는 200여 명의 부상병의 절단 수술을 하루 동안 행했을 정도의 완력을 자랑했다고. 선별 구조 시스템([[트리아지]])을 처음 제시한 것도 이 사람이다. 이런 훌륭한 업적으로 병사들한테도 사랑과 존경을 받았으며, 나폴레옹의 백일천하에도 동행한 확고한 나폴레옹의 추종자임에도 불구하고 복각된 부르봉 왕조도 그를 칭찬하고 나폴레옹도 유언으로 돈을 남길만큼 모두에게 존경받는 의사로 살았다.]가 전쟁에서 부상당한 군인들을 안전하게 수송하기 위해 개발한 구급 마차가 시초이며, 이는 육군의 병력손실 감소에 크게 기여하였고[* 당장 부상병들 대부분이 [[파상풍]]이나 [[패혈증]] 등으로 부상병들이 제 때 치료받지 못하고 죽던 시절이었다. 특히 냉병기와 총알이 공존하여 총검이 많이 쓰이던 18세기엔 파상풍이 기승이었으며 소독 개념도 없어 패혈증으로 죽는 사람도 많았다.] 전국의 군대로 확산되어 적립된다. 이후 19세기부터 민간으로도 구급마차가 전파되었으며, 1900년대 자동차의 상용화를 통해 자동차가 기존의 마차를 대체하게 되면서 움직이는 병원인 구급차에 관한 당시의 시대변화도 불러일으켰다. 최초로 구급차를 자동차로 사용한 나라는 미국으로 마이클 병원(Michael Hospital) 등 [[뉴욕시]] 소재 몇몇 병원이 구급차량을 도입하기 시작했다. 이후 [[자동차]]가 상용화됨에 따라 구급차는 단순히 환자나 부상자를 수송하는 용도에서 1차원적인 정밀 응급처치도 충분히 가능하게 변화되었고, 뜻하지 않게 일어난 각종 자연재해, 폭발이나 붕괴 등 각종 사고, 화재 등 각종 대형 재난/재해 등의 국가적 재난이 닥쳤을 때 구급차의 활용성과 범용성이 확대되었다. 그로 인해 응급처치용 의약품인 붕대, 소독약 등의 기초의약품은 물론이고 수액, 기도삽관, 심폐소생기 등의 의약장비를 확실히 총체적으로 구비했고, 보다 많은 장비를 실어나를 수 있도록 [[승합차]]나 [[트럭]]을 개조해서 만들었다. 이러한 사회풍경의 변화로 통상적인 구급차의 모습을 갖추었고 사이렌과 경광등도 구비해 놓은 뒤 소속에 따라 종합병원과 소방대 등에 뿔뿔히 흩어져 소속되었고 쏠쏠한 구급장비를 갖춘 구급차들이 현장에 쭉 배치된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기