문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 국제업무지구역 (문단 편집) == 일평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[인천 도시철도 1호선|[[파일:Incheonmetro1_icon.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || || 2009년 || 435명 || [* 개통일인 6월 1일부터 12월 31일까지 214일간의 집계를 반영한 것이다.] || || 2010년 || 412명 || || || 2011년 || 392명 || || || 2012년 || 393명 || || || 2013년 || 716명 || || || 2014년 || 1,119명 || || || 2015년 || 1,281명 || || || 2016년 || 1,248명 || || || 2017년 || 1,368명 || || || 2018년 || 1,748명 || || || 2019년 || 3,347명 || || || 2020년 || {{{#759cce 3,487명}}} || || || 2021년 || 1,701명 || || || 2022년 || 2,002명 || || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> [[https://www.ictr.or.kr/main/board/data.jsp|인천교통공사 자료실]] || }}} 2022년 기준 하루 평균 이용객은 2,002명으로 인천 1호선 역들 중 제일 수요가 적다. 그나마 현재는 하루 평균 1,000명을 넘어섰지만, 2013년까지만 해도 하루에 1,000명도 되지 않았고, 개통 4년 차까지 500명 미만이었다. 심지어 [[2012년]] 통계 기준 하루 이용 인원 393명으로, [[수도권 전철]]역([[의정부 경전철]]은 자료 공개 거부) '''492역 중 최하위'''를 기록했다. 국제업무지구 부지가 슬슬 개발되기 시작하고 송도 e편한세상아파트와 송도 SK뷰가 입주하면서 이용객이 늘고는 있다만, 아직 입주율이 매우 낮을 뿐만 아니라 착공은 커녕 매입조차 되지 않은 부지가 많아서 일정 기간이 지나야 본격적으로 들어설 예정이라 현재 개발되는 추세로 봐서는 적어도 2020년대까지 이용객이 낮은 수준을 면치 못할 것으로 보인다. 2020년에는 코로나바이러스감염증-19의 영향에도 불구하고 이용객이 증가한 몇 안 되는 역이었으나, [[송도달빛축제공원역]]의 개통으로 인해 2021년에 다시 이용객이 급격히 감소하여 2017년 이전의 수요로 회귀해 버렸다.[* 2022년 기준 송도달빛축제공원역의 일평균 이용객 수는 '''7,978'''명이다.] 결국 2021년 인천1호선에서 이용객수 꼴찌를 기록했다. [* 원래부터 이용객이 적었던 [[귤현역]], 코로나19로 이용객이 크게 감소한 [[문학경기장역]]보다도 적은 이용객을 기록하였다. 게다가 2022년부터 [[사회적 거리두기]]가 완화되면서 문학경기장역은 다시 [[SSG 랜더스|야구]] 팬들로 북적거리고 있다.] 결국 자체 수요가 개발되기 전까지는 다시 고전할 것으로 보인다. 이에 [[인천교통공사]]에서는 [[송도달빛축제공원역]] 개통 후 이 역을 위탁관리역으로 전환하는 방안을 검토중이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기