문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 금남로4가역 (문단 편집) == 일 평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[광주 도시철도 1호선|[[파일:광주 1호선 아이콘.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || || 2004년[br]~[br]2015년 || 자료없음 || || || 2016년 || 10,623명 || || || 2017년 || {{{#009088 10,687명}}} || || || 2018년 || 10,526명 || || || 2019년 || 10,507명 || || || 2020년 || 6,537명 || || || 2021년 || 6,580명 || || 2022년 || 7,283명 || || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> [[http://www.kric.go.kr/jsp/industry/rss/citystapassList.jsp?q_org_cd=A010010026&q_fdate=2020|국토교통부 철도통계]] || }}} * 개통 후 2019년까지 [[광주 도시철도]] 전 역 중 부동의 1위 수요를 보인 곳이며, 광주 도시철도 중에 유일하게 승하차객수가 1만 명이 넘는 역이었다. 그러나 [[코로나바이러스감염증-19]] 예방을 위해 금남로와 충장로에서 열리는 많은 행사들이 취소되거나 축소되고 거리 두기 조치로 인해 이 역의 인근 상권을 방문하는 사람들이 크게 줄어, 4위로 추락하였다. 물론 일상이 회복되면 언제든 다시 1위가 될 것이며, 몇 년 후 [[광주 도시철도 2호선]]이 개통되면 이용객이 과거보다 크게 늘어날 것으로 예상된다. 노선선정 실패로 적자를 보고 있는 [[광주 도시철도 1호선|광주 1호선]]을 먹여살리는 역이다. 금남로는 구도심이기 때문에 서울로 치자면 [[서울 지하철 1호선|1호선]] 구간의 역들과 비슷하다. [각주]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기