문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 금아버스그룹 (문단 편집) == 기타 == * 계열사 금아여행의 전신은 [[한일고속]]의 계열사였던 신한일고속이었고 지금은 매각된 새천년미소도 한일고속의 계열이던 한일교통이 합병한 곳이라 일부 계열사들이 한일고속과의 연관성이 있다. * 버스 도색이 매우 촌스럽다. 물 빠진 초록색과 흰색을 쓰는데, 시외버스들은 진짜 옛날 시외버스같은 느낌이 난다. * [[경남여객]] 등 어지간한 경기도 업체보다 큰 규모임에도 불구하고 문서 길이가 눈물나게 짧다. * [[금아여행]]의 경우 일반 차량이 거의 전멸한 상태이다. 거의 [[한양고속]]과 일반챠랑 보유 비율이 비슷할 정도이다. [[금아리무진]]은 여행보다는 사정이 나으나 2022~2023년 들어 갑자기 많은 노선을 우등으로 전환했으며 리무진도 점점 일반차량이 사라져가고 있다. * 2019년까지만 해도 [[시외버스 울산-포항|포항-울산선]] 같은 일부를 제외하고는 부산-거진 노선 같이 초장거리여도 전부 그랜버드 그린필드 45인승 일반이어서 승객들에게 많은 비판을 받았다. 코로나 터진 이후 수많은 노선들을 우등으로 전환했지만 [[시외버스 동대구-경주|동대구-경주 노선]] / [[시외버스 대구서부-경주]] / 경주-울산 같은 노선에도 우등할증을 해버리는 바람에 이번에는 과도한 우등할증으로 비판 받고 있다. 애초에 [[대중교통]]이 평등하게 모두가 움직여야 하는 기본 모토를 생각하면 이는 비판 받아야 마땅하다. --그러게 수도권 진출 좀 하지-- 거기에다가 시트는 우등 중에서 하급 시트로 개조한다는 말도 있다.[* 타 회사에서 퇴역한 차량의 우등시트를 장착하는지 일부 차량엔 금호고속에서 떼어온 시트가 장착되어 있으며, 최근 부산-포항선과 금아리무진의 동대구-포항선 유니버스 럭셔리 우등개조차량엔 경전/동일 출신 시트나 자일대우버스의 우등시트가 장착되었다. 순정 우등시트는 2017년과 2019년에 도입한 파크웨이에만 장착되어있으며, 기본옵션에만 충실한 회사답게 USB 충전포트는 없다.] * 현재는 우등할증을 꽤 많이 하는 업체 중 하나인데 정작 프리미엄은 도입하지 않고 있다. [[분류:금아버스그룹]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기