문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 금정구 (문단 편집) == 교통 == [include(틀:금정구의 로)] [[부산 도시철도 1호선]]의 종점인 [[노포역]]을 포함하여 [[범어사역]], [[남산역(부산)|남산역]], [[두실역]], [[구서역]], [[장전역]], [[부산대역]], 그리고 [[부산 도시철도 4호선]]의 [[금사역]]과 [[서동역]]이 위치한다. 이 중 1호선 역들은 대체로 온천천을 따라 지어져 있으며 구서역, 장전역, 부산대역은 아예 온천천 위에 위치한 지상 고가역이다. 1호선의 선형 상 [[동래]], [[서면]] 등 남북으로 이동하기 좋다. 노포동에 위치한 [[금정공영차고지]]를 기점으로 하는 버스는 부산대, 장전역 연선으로 버스 노선이 집중된다. 부산대야 금정구 최대의 번화가이므로 말할 필요가 없지만 장전역의 경우 지하철역과 거리차, 고저차가 심한 구서동, 남산동, 청룡노포동의 거주지를 잇는 노선을 모아 놓아 일종의 금정구민의 환승센터 역할을 한다. 최근에는 [[정관신도시]], [[양산시]]로 이동가능한 버스노선이 추가로 연계되고 산성터널이 장전역과 연결되어 [[부산 버스 300]], [[부산 버스 111-1]]이 장전역과 직간접적으로 연계되어 화명동, 금곡동으로 이동하기 편해졌다. 부산 외곽으로 나가기 좋은 입지를 가지고 있는데 [[경부고속도로]]를 통해 [[양산시]][* 특히, 양산시의 경우(그 중에서도 웅상 지역)에는 기장군을 제외한 부산광역시 어느 지역에 가든 금정구를 지나쳐야 하는 지형 구조로 되어있다. 예외로 해운대구는 기장군을 거쳐서 가는 방법도 있지만 금정구를 거쳐서 가는 방법보다 시간이 훨씬 오래 걸리고 비효율적이다.], [[언양]], [[경주시]]로 가기 좋고 2018년 개통한 [[부산외곽순환고속도로]]가 [[경부고속도로]], [[중앙고속도로]], [[남해고속도로]]와 연결되어 [[김해]], [[창원]], [[대구광역시]], [[밀양시]]로 나가기 좋으며 [[중앙대로(부산)|중앙대로]]를 통해 [[7번 국도]]를 이용하여 [[울산]], [[웅상]]으로 이동하기도 좋다. 그뿐만 아니라 [[번영로(부산)]], 산성터널을 통해 동부산권, 서부산권(특히 [[화명동]])으로 이동하기도 좋아 자가용으로 동서남북으로 이동하기에 좋다. 단점이라면 위 도로망들이 [[중앙대로(부산)|중앙대로]], [[번영로(부산)|번영로]]를 제외하고는 모두 유료도로, 자동차전용도로이므로 대중교통으로는 동부산권, 서부산권으로의 이동시간이 오래 걸리고 [[부산역]]이 있는 원도심과 거리가 멀다. 특히 대중교통을 이용할 경우 [[사상구]], [[해운대구]], [[부산역]], [[남포동(부산)|남포동]]으로 이동하는데 1시간 이상이 걸린다. 그러나.. 위와 같은 이야기는 순전히 1호선 연선인 청룡노포동, 남산동, 구서동, 장전동에만 해당하는 이야기로 미묘하게 비껴나가는 부곡동과 4호선 연선인 서동, 금사동, 회동동 그리고 그린벨트와 상수도보호로 인하여 개발제한이 강하게 걸려있는 선동, 두구동지역은 위 내용과 해당사항이 거의 없다. 부곡동, 서동, 금사동, 회동동은 버스노선이 약간 있으나 1호선 연선보다 [[동래구]]지역, 특히 [[온천장역]]과 연결되는 노선이 많다. 같은 구임에도 불구하고 구서동에서 금사동까지 [[부산 버스 29]]로만 직행으로 이동가능하며 그나마도 30분 이상이 소요된다. 같은 구 치고는 이동이 어려운 축에 속한다. 선두구동의 경우에는 눈물겹게 교통망이 열악하다. 금정구 마을버스들이 1시간 간격으로 다니는 수준인데다 유동인구도 적다. 최근에는 부산외곽순환도속도로 개통으로 [[금정IC]]가 생겨 자가용 이용이 조금 개선되어 그나마 다행이다. 앞으로 1호선 연선이 아닌 지역의 교통망 개선이 필요한 실정이나 선두구동은 그린벨트나 상수도보호제한이 풀려야 개발 가능하나 부산시민의 중요한 식수원인 곳이라 해제 확률이 극히 낮다. 2018년에 교통이 많이 개선되었는데 [[부산외곽순환고속도로]], [[산성터널(부산)|산성터널]]이 개통되어 서부산권으로 이동하기 좋아졌다. 과거 화명동에서 부산대까지 1시간 30분이 걸릴정도로 먼데다 1~4호선을 모두 타거나 금정산성을 넘는 [[부산 버스 203|203번 버스]]와 마을버스를 연계해야 하는 등 교통망이 불편했으나 산성터널의 개통으로 30분으로 단축되었다. [[2020년]] [[4월 22일]]에는 [[윤산터널]]이 개통하여 부곡동 쪽 교통망이 개선되고 [[번영로(부산)|번영로]], [[정관산업로]]와 연결되어 [[해운대]], [[정관]]으로 이동하기 편해졌다. 또한 [[대동화명대교]]와 [[초정IC]]로 연결이 완료될 경우 [[강서구(부산)|강서구]] 공단지역과도 이동이 원활해 질 것으로 보인다. 교통망에 있어서는 미래 개선여지가 많다고 볼 수 있다. [[경부고속도로]]의 시점이 금정구([[구서IC]])[* 정확히는 구서IC 입구의 [[중앙대로]]와의 교차로]이다. --부경고속도로--[* 1970년 건설 당시에는 [[서울특별시]]가 시점, [[부산광역시]]가 종점이었기에 京釜고속도로라는 이름이 붙은 것. 2001년에 전국 고속도로의 시점을 남(서)쪽 지역, 종점을 북(동)쪽 지역으로 일괄 바꾸면서 부산광역시가 시점, 서울특별시가 종점(남북 길이가 서동 길이보다 길어서 전자로 결정됨)이 되었지만, 이미 [[경부고속도로]]라는 이름이 30년 넘게 쓰이고 있었기 때문에 혼란 방지를 위해 이름이 그대로 유지되었다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기