문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 금천구청역 (문단 편집) == 승강장 == || [[파일:attachment/Geumcheonguo1.jpg|width=500]] || || 스크린도어 설치 전 승강장 || 2면 6선 쌍[[섬식 승강장]]이다. 가장 바깥쪽 선로는 [[수도권 전철 1호선/급행 #s-4.3.1|급행열차]]가 지연되는 경우 완행열차를 추월하기 위해서 쓴다. 선로분기 문제로 인해서 약 45km/h로 통과하며, 선행열차가 없으면 본선으로 고속통과한다. 가운데 본선은 [[KTX]]가 [[경부고속선]]으로 들어가면서 거쳐가며, 본선으로 들어온 열차가 [[고속열차]]나 [[광명셔틀]]이 아닐 경우 고속선 진입 구배 직전의 분기기를 통해 바깥쪽으로 빠진다. 북쪽에 (독산역 방면) 저상 승강장이 있지만 일반열차 취급이 중지된 뒤로 쓰지 않는다. 2면 쌍섬식에 고저상 승강장이 붙어있는 형태인데, [[안양역]]과 [[군포역]], [[의왕역]] 모두 이런 구조를 띄고 있다. 모든 승강장의 스크린도어를 가동했다. ||<-10> ↑ [[독산역|독산]] || || ㅣ || ㅣ || {{{#fff 4}}} || {{{#fff 3}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#fff 2}}} || {{{#fff 1}}} || ㅣ || ㅣ || ||<-10> [[광명역|광명]]·[[석수역|석수]] ↓ || || {{{#fff 1}}} ||<|4> [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]] || 완행·[[수도권 전철 1호선/급행 #s-4.3.1|{{{#red 급행A}}}]]·[[수도권 전철 1호선/광명셔틀|{{{#373a3c,#ddd 광명셔틀}}}]] || [[광명역|광명]]·[[서동탄역|서동탄]]·[[신창역|신창]] 방면 || || {{{#fff 2}}} || [[수도권 전철 1호선/급행 #s-4.3.2|{{{#090 급행B}}}]] || [[수원역|수원]]·[[평택역|평택]]·[[천안역|천안]] 방면 || || {{{#fff 3}}} || [[수도권 전철 1호선/급행 #s-4.3.2|{{{#090 급행B}}}]] || [[영등포역|영등포]]·[[서울역|서울]] 방면 || || {{{#fff 4}}} || 완행·[[수도권 전철 1호선/급행 #s-4.3.2|{{{#red 급행A}}}]]·[[수도권 전철 1호선/광명셔틀|{{{#373a3c,#ddd 광명셔틀}}}]] || [[서울역]]·[[청량리역|청량리]]·[[광운대역|광운대]] 방면 || * 4번 타는 곳에서 동묘앞/청량리/광운대행을 타면, 이 역에서 탄 문(진행방향 기준 오른쪽)은 10정거장 차이가 나는 [[남영역]]에 도착할 때까지 열리지 않는다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기