문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 낙동강역 (문단 편집) == 역사 == [[경전선]]이 처음 생길 때에는 [[보통역]]으로 출발했으나 2004년 이후 제법 가까운 곳에 위치한 [[삼랑진역]]으로 여객수요가 대부분 흡수되면서[* [[삼랑진역]]에 정차하는 열차 대수가 많아진 영향이 크다.] [[2010년]] [[1월 4일]]을 끝으로 여객열차 영업이 중지되었으며, 그 해 11월 12일 '''역사가 철거되었다'''. 현재는 창고만이 남아 낙동강역의 역사를 알리고 있다. 그러나 어느새 역 앞의 공간에 이곳의 이야기를 '약간' 담은 공원이 생긴 상태이다. 이 역에는 2009년 [[명예역장]]이 배치되어 활동했던 전적이 있다. 이 역의 명예역장은 스스로 '''[[한국철도 100주년 기념 스탬프]]'''를 만들어서 비치해 놓을 정도의 [[철도 동호인]]이었지만 [[2010년]] [[1월 5일]]부로 영업이 중지되면서 사실상 짤렸다. 그 이후 연임하지 못했다. 역사도 철거되고 명예역장도 이 역을 떠난 상태이지만 낙동강역은 묵묵히 제 일을 수행하고 있다.[* 낙동강역은 [[경전선]]과 [[미전선]]이 분기하여 삼각선을 이루는 역인 이유로 신호장 역할을 위해 존치된다. 이때문인지 가끔 미전선측 승강장에 운전정차하는 경우가 있다.] 이 역의 스탬프는 [[삼랑진역]]에서 관리하고 있다. 이 역과 [[한림정역]] 사이에 [[낙동강철교]]가 있는데, [[경전선]] 복선전철화로 2009년에 이설된 [[철교]]로 지금 사용되는 철교는 [[경전선]] 개통 이래 3대째의 철교가 된다. 이때 이설된 구간 대부분이 선로 철거를 면치 못하였지만, 낙동강-[[한림정역|한림정]] 구간 중 삼랑진철교를 비롯한 일부 구간은 선로가 존치되어 [[레일바이크]]와 와인터널이 만들어져 관광상품화되었다. [[http://www.gimhaenews.co.kr/news/articleView.html?idxno=15557|관련기사]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기