문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 노면전차 (문단 편집) === 1880-1940년대, 태동기 === [[가마(탈것)|가마]], 그리고 가마에 바퀴를 달아 사람이 끄는 [[인력거]], [[인차철도]], 말이나 소가 끄는 [[마차]], [[달구지]] 등이 있었다. 1600년대 [[파리(프랑스)|프랑스 파리]]에서 [[택시|피아커]](4인 삯 마차), [[버스|승합마차]](8인 마차) 등이 상업운행한 바가 있으나 일시적이었다. 1825년, 영국에서 [[증기 기관차]]가 상업화를 성공했지만 도심이 아닌 광산과 염전부터 도입되기 시작했다. 1826년, 가파른 경사면에 기관차 대신 [[강삭철도]](케이블 견인동력)를 도입하기도 한다. 1828년, 프랑스에서 도심에 상업노선을 둔 승합 [[마차]]가 부활했다. 이를 [[버스]]의 시초로 본다. 한편 1834년, 영국에서 2인승에 마부가 지붕에 앉는 형태의 핸섬캡(Hansom cab)이란 마차가 빨라서 유행한다. 이는 [[택시]]의 시초로 본다. 1860년대 미국 뉴욕에는 [[고가철도]]가 유행했다. 1861년, 영국에서도 대량수송을 위해 승합마차 [[마차철도]]가 등장해 확산되었다.(1875년 네덜란드 암스테르담 트램 등) 하지만 수송능력 한계와 위생 문제[* 말은 배변을 참지 않는다. 때문에 말이 다니는 곳엔 언제나 말의 대변이 널려있다.]로 한계점을 맞이했다.[* 거기다 1914년 [[제1차 세계 대전]] 발발로 마부와 말들이 징집, 징발당하면서 마차는 자연스레 소멸했다.] 1870년경, [[증기 기관차]]를 이용한 증기 트램이 도입되기도 했다. 1887년, 미국에서 전기 트램이 도입되었다.[* 첫 발명은 독일의 [[지멘스]]긴 하다.] 기존의 대중교통수단들보다 '''압도적으로 싼''' 건설비-운영비와 높은 수송능력을 가져 전세계에 폭발적으로 보급되었다. * [[한국]]은 1899년 [[서울 전차]]가, 1915년 [[부산 전차]]가, 1923년 [[평양 궤도전차|평양 전차]]가 개통했다. * [[영국]]은 1890년 [[런던]]에 최초의 지하철을 지었다. * [[일본]]은 1895년 [[교토]], 1898년 [[나고야]]에 전철이 지어졌다.(한참 이전 [[마차철도]]가 있어오긴 했다.) * [[독일]]은 1901년 현수식 고가철도인 [[부퍼탈 모노레일]]을 개통했다. * [[중국]]은 1896년 [[베이징]]에 트램이 개설되었지만 1년도 못 가 [[의화단 운동]]으로 파괴되었다.(...) 이후 1906년 [[톈진]]에, 1908년 [[상하이]]에, 1909년 [[다롄]]에, 1921년 [[베이징]]에 트램을 개설했다. * [[영국령 홍콩]]은 1904년 [[홍콩 트램]]을 개통했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기