문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 달빛고속철도 (문단 편집) == 개요 == ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:국가철도망구축계획광주대구선.jpg|width=100%]]}}} || || [[제4차 국가철도망 구축계획]] 고시 상의 노선도[br]([[서대구역]] ~ [[광주송정역]] 구간의 노란 선) || || [youtube(OJPx1hCq7VA)] || [[문재인 정부]]와 [[윤석열 정부]]에서 공약한 광주와 대구를 1시간 대로 연결하는 철도다. [[대구광역시]]의 옛 명칭인 달구벌의 '''달'''자와 [[광주광역시]]의 애칭인 빛고을의 '''빛'''자를 따와서 유래되었다. 자세한 내용은 [[달빛동맹]] 참고. 총 비용은 4조 5,154억 원이다. [[경강선]] [[서원주역]] ~ [[강릉역]] 구간이 3조 7,000억 원 이었으니 어마어마한 사업비이다. 이 비용은 더 증가할 수 있는데, 그 사이 [[2022년 전 세계 물가 폭등]]으로 자재와 인건비가 모두 폭등하였기 때문. 이게 아니더라도 경강선에 비해 비용이 더 들 수 밖에 없는데, 경강선과 비슷하게 대부분의 구간을 터널로 뚫어야 하는 난공사 구간인데다 노선 길이도 더 길기 때문. 경강선 원주~강릉 구간이 신설 노선임을 감안해보면 일단 노선 자체는 단선으로 건설하되 향후 수요가 폭증할 경우를 대비해서 얼마든지 복선으로 개량할 수 있도록 건설할 계획인 듯 하다. 전액국비로 추진중이다. 향후 개량될 [[경전선]]과 함께 전라도와 경상도를 잇는, [[남해고속도로]]와 [[광주대구고속도로]]의 철도판을 이루는 주축 노선이 될 전망이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기