문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 대구한의대학교 (문단 편집) === [[시내버스]] === 대구권 종합 대학교이지만 [[대구광역시 시내버스]]가 들어오지 않는다는 심각한 문제가 있다.[* 대구시내버스가 들어오지 않는 것은 [[대경대학교]]도 마찬가지이나, 거기는 4년제가 아니라 전문대학이다.] 충격적인 것은 99-1번[* 현재 991번] 일반버스, 100번 일반버스가 다니던 1990년대와 30년이 지난 2020년대나 크게 달라진 게 없다. 사실 경산대학교 시절이었던 1998년 당시 [[대구광역시 시내버스]] 개편으로 신설된 [[대구 버스 449|대구 449번]]이 1/2 분리 구간 형식으로 들어왔었다. 당시 대구 449번은 배차 간격이 10분이었고 파동~[[영남대학교]], 파동~경산대학교 구간을 1/2 분리 운행했다. 경산대학교에는 20분마다 1대씩 들어왔었는데 문제는 449번 경산대행이 경산시장~[[경산시]]청~계양아파트~사동을 경유하여 100번과 유사한 구간을 운행했었다는 것. 결국 1999년 [[경산버스]]의 반발로 449번 경산대행은 폐선되고 [[영남대학교]]행으로 통합되었으며, 압량면 금구리로 연장되어 현재에 이른다. 이후 대구 시내버스가 몇 번 대구한의대학교 재진입을 시도했으나, [[경산버스]]의 엄청난 반발로 현재까지 들어올 엄두를 못 내고 있다. 시내버스 노선이 많아 보이지만 모두 [[경산시 시내버스]]이며 그나마 100, 109, 918번을 제외하면 대부분 배차간격이 15분이 넘는 노선들이다. 399번과 990번은 학교 입구만 지나갈 뿐이다. 2014년 3월 3일 이전에는 [[남부정류장]]~[[사월역]]~경산시장~대구한의대학교 오성캠퍼스 구간을 운행하던 [[시외버스]][* [[급행버스]]에 가까우며 요금은 시내버스지만 시외버스라서 교통카드 단말기가 없어 현금 승차만 가능했고 당연히 환승도 안 되었다. 주말, 공휴일 한정으로 대구한의대학교 삼성캠퍼스를 경유했었다.]가 2012년~2013년 사이 운행했지만 2014년 3월 3일 109번 개통을 위해 폐선되었으며, 시외면허에서 시내면허로 전환한 후 109번에 모두 투입되었다. * [[경산 버스 100|100번]] * [[경산 버스 100-1|100-1번]][* 평일 한정 4회 연장운행, 현재 코로나19로 인해 한의대행 잠정 운휴 중] * [[경산 버스 109|109번]] * ~~[[경산 버스 399|399번]]~~[*A 학교 입구를 지나갈 뿐이다. 참고로 학교 입구에서 학교까지 들어올려면 천천히 걸으면 30분은 걸린다.] * [[경산 버스 918|918번]] * ~~[[경산 버스 990|990번]]~~[*A] * [[경산 버스 991|991번]] * [[경산 버스 남산1|남산1번]][* 1일 10회 상대온천까지만 운행하지만 조금만 오르막길을 올라가면 오성캠퍼스다. 본래 오성캠퍼스까지 가던 시간대를 109번에 이관했다.] * [[경산 버스 경산1|경산1(-1)번]] * [[경산 버스 경산2|경산2(-1)번]] * [[경산 버스 경산3|경산3번]] 버스 정류장이 따로 없고 버스 회차지 옆에 천막을 세워 놓았으며 시내버스들은 도로 옆에 일렬로 정차되어 있다. 그런데 문제는 스쿨버스의 경우 학교 옛 정문 앞으로 들어와 좌회전해서 학생들을 태우고 다시 나가는데 이게 사고 위험성이 있다는 점이다. 실제로 좌회전을 하는 곳이 학생들이 스쿨버스를 타기 위해 건너는 횡단보도 쪽이라 사고 위험성이 있다. 2013년 말 학교 측에서 [[대구, 경산 버스 939|939번]]의 삼성캠퍼스 연장과 [[경산 버스 100|100번]]의 오성캠퍼스 연장을 [[경산버스]]에 요청했다고 한다. 2013년 11월과 12월 대구광역시청 민원게시판, 경산시청 민원게시판에 노선 신설과 노선 연장을 요구하는 민원들이 빗발쳤다. 이전에는 노선 관련 민원이 거의 전무했으나, 이 날 하루는 웬일인지 경산시청 민원게시판 몇 페이지를 꽉 채울만큼 집중되었다. 민원 내용은 현재 사동2지구에서 회차하는 [[대구, 경산 버스 509|509번]], 939번, 압량면 금구리에서 회차하는 대구 649번의 대구한의대 연장이었다. 결국 [[2014년]] [[3월 3일]] [[경산 버스 109|109번]]이 신설되었는데 그나마 기존 시내버스들의 최대한 단점을 보완한 노선이다. 그러나 여전히 대구 시내버스는 협의 문제로 진입하지 못하고 있다. 한의대로가 완공된 이후에는 대구한의대로 들어가는 모든 노선들이 현수관에서 종점으로 바로 들어가지 않고 학교를 한 바퀴 돌고 나서 종착했지만 [[2015년]]부터 [[경산 버스 991|991번]]에 [[저상버스]]가 들어가게 되면서 [[경산 버스 991|991번]]은 학교를 한 바퀴 돌지 않고 점촌동에서 현수관 대신 한의대로로 곧바로 진입하여 종점으로 들어간다고 한다. [[2017년]] [[1월]] 부터 학교측의 요구로 [[경산 버스 100|100번]]도 학교를 한바퀴 돌지않고 점촌동에서 현수관대신 한의대로로 곧바로 진입하여 종점으로 들어간다. 학교가 급경사다 보니.... 그에 비해 수성캠퍼스는 [[대구 버스 240|240번]], [[대구 버스 304|304번]], [[대구 버스 349|349번]], [[대구 버스 401|401번]], [[대구 버스 405|405번]], [[대구 버스 410, 410-1|410(-1)번]], [[대구 버스 413|413번]], [[대구 버스 564|564번]], [[대구 버스 가창2|가창2번]], [[대구 버스 급행2|급행2번]]. [[대구 버스 순환3, 순환3-1|순환3(-1)번]], [[청도 버스 0|청도 0번]]이 경유하며 [[대중교통]]이 편리하다. 삼성캠퍼스와 오성캠퍼스가 대구버스가 한 대도 다니지 않는 것처럼 수성캠퍼스에는 [[경산버스]]가 한 대도 다니지 않는다.[* 다만 이 중 정문 앞을 경유하는 버스는 349번(시지 방향에만 정차하며 반대방향은 상동시장에 정차), 가창2번뿐이고 나머지는 후방 약 300m에 있는 정화우방팔레스나 상동시장(304, 349 시내/유통단지행, 401, 405, 413, 564, 급행2, 청도 0) 혹은 후방 약 400m에 있는 상동교/화성전문요양원(240, 410(-1)), 중동시장(순환3(-1))까지 나가야 된다. 그래서 삼성캠퍼스에서 수성캠퍼스를 갈려면 100번이나 991번을 타고 시지 혹은 [[남부정류장]]에서 349번으로 갈아타야 한다.] 그래도 학교 차원에서 시내버스 노선 확충을 노력하던 무렵, 삼성캠퍼스에서 삼성현로 방향으로 2.5km 떨어져 있는 사동2지구 시내버스 종점이 [[경산시]]청에서 불법 전용한 사실이 드러나 사용할 수 없게 되었다. 그래서 2015년 4월 29일 100-1번[* 2019년 5월 8일부로 평일 한정 4회 운행으로 축소, 현재 코로나19로 인해 한의대행 잠정 운휴 중], 918번, 경산1(-1)번, 경산2(-1)번이 사동2지구에서 삼성현로를 통하여 삼성캠퍼스로 연장 운행하게 되었다. 하지만 대구와 공동배차 노선인 [[대구, 경산 버스 939|939번]]은 결국 경산과의 협의 문제로 들어오지 못하고 [[대구, 경산 버스 509|509번]] 사동행이 운행 중인 사동 소라아파트로 돌렸다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기