문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 동부고속 (문단 편집) ==== 박필수 전 장관 사망사고 ==== [[1998년]] [[10월 23일]], [[박필수]] 전 [[산업통상자원부|상공부]] 장관과 [[유각종]] 전 [[동력자원부]] 차관, [[노진식]] 전 [[한국무역협회]] 부회장, [[최승태]] 경동탄광 사장 부부를 태운 경동탄광 소속 버스가 [[영동고속도로]] [[이승복]]기념관 부근(현 [[속사IC]] 부근) 지점에서 동부고속 [[우등버스|우등고속버스]]와 정면 충돌하는 대형사고가 난 바 있다. [[https://www.donga.com/news/article/all/19981024/7389065/1|동아일보]]/[[https://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=3793064|KBS뉴스]][* KBS뉴스 화면에서 보았을 때 경동탄광 소속 사고 버스는 [[현대 에어로타운|에어로타운]] 초기형임을 확인할 수 있으며, 이 회사 소속 우등고속버스는 [[스티어링 휠]] 및 후면의 모습을 보았을 때 각진 [[현대 에어로|에어로]]임을 확인할 수 있다.] 사고원인은 경동탄광 소속 버스의 무리한 [[중앙선(도로)|중앙선]] 침범 [[역주행|추월시도]].[* 당시 영동고속도로는 [[중앙분리대]]가 없는 왕복 2차로 규모였기 때문에 중앙선을 넘어 추월이 가능했었다.] 시야가 확보되지 않는 커브 구간에서 추월을 시도하다 맞은편에서 달려오던 동부고속 우등버스와 그대로 충돌한 사고이다. 하필 추월을 시도한 지점이 도로 확장 공사구간이라 사고를 피할수 있는 [[갓길]] 여유공간도 막혀있었다. 이 사고로 박필수 전 장관, 유각종 전 차관, 노진식 전 무역협회 부회장, 최승태 경동탄광 사장 부부와 경동탄광 소속 버스 기사 등 경동탄광 측 10명, 동부고속 버스 기사와 승객 등 동부고속 측 2명, 총 12명이 사망하였다. [[차상필(공무원)|차상필]] 전 상공부 차관보도 부인과 함께 경동탄광 소속 버스에 탑승했으나 부인이 즉사하고 본인은 생존하였다. [[http://www.econotalking.kr/news/articleView.html?idxno=148476|출처]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기