문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 동일익스프레스 (문단 편집) == 역사 == 현재의 함안군 농어촌버스의 전신은 마산(합성동)/남마산~함안간 '''완행''' 시외버스 노선[* 고속도로를 경유하는 직통형 노선은 [[마산시외버스터미널|마산]] 출발에 한해 지금도 시외버스로 잘 다닌다.]. 예로부터 [[함안군]]에서는 '''우성여객'''[* 1990년대 초중반에는 [[태영고속|창원고속]]의 전신인 삼도여객, [[신흥여객(경남)|신흥여객]]과 김해~마산 완행 노선을 공동배차하기도 했다.] 이라는 업체에서 시외버스를 영업하고 있었다. [[시외버스 808#s-3.1|부산사상, 마산발 함안, 신반,초계행 시외버스]]가 주력 노선이었다. 1970년대부터 운행을 시작후 2001년 부경여객~~[[부산 버스 남구10|여기말고]]~~으로 변경한 것 빼고는 2003년까지 별 변화가 없다가 2004년쯤 성은고속으로 사명 변경 후, 얼마 지나지 않아 다시 우성여객으로 회귀한다. 그 후 2005년쯤 '''동부강남'''으로 사명을 변경한다. 특유의 갈매기가 그려진 주황색 바탕의 [[BS106]]이 운행하기 시작 한 것도 이 즈음부터. 하지만 심각한 문제점이 있었으니, 이 업체는 '''완전한 지입업체'''였었던 것이었다. '''각 차마다 각각의 차주가 있는 지입의 대표적인 예시'''였다.(...) 말하자면, 우성여객이란 사명만 붙이고 1234호는 A씨가 차주, 5678호는 B씨가 차주 이런식으로 운행했던 것이다. ~~휴대폰 가맹점도 아니고..~~[* 과거 1960년대에는 시외버스에도 지입이 흔했지만, 시간이 흐르면서 직영업체에 밀려 사라졌고, 1990년대부터는 거의 소멸되었다는 것을 감안하면 2000년대 초반까지도 지입 시외버스가 운행한 것은 드문 케이스이다. 거기다 지입 시외버스는 '''불법'''이다.][* 현재도 부산교통패밀리 차량은 지입이다.][* 전세버스는 [[KD 운송그룹|대원관광]]이나 [[부산교통]], [[금호고속]]같은 직영업체를 제외하면 지입인 경우가 많다. 그래서 지입이 불법임을 악용해 차주를 상대로 차를 압류하는 사기 사례도 많다.] 아니나다를까 비리문제로 늘 말이 많았고 운전기사의 임금과 상여금 4억 원을 밀려서 2005년에는 운전기사들이 총파업을 했으며, 이때부터 흔들리기 시작하였다.[* 사실 임금은 지급을 못한 것은 채권단의 간섭을 받아온 상황이었기 때문이라고 한다.] 이에 [[경상남도]]와 함안군은 궁여지책으로 타사 시외버스와 전세버스를 투입했지만 역부족이었고, 함안은 교통이 매우 불편해졌고 이 때, 마산시 시내버스에도 지원운행을 요청해 마산시 시내버스가 함안으로 입성하게 되었다. 파업 이후 정상이 되나 싶더니 2007년 2월 불어나는 부채와 적자를 감당하지 못해 갑자기 도산했다. 함안군 교통은 아예 마비되었고, 이에 경남도청은 2007년 7월 [[진주시]]에 연고를 둔 [[경전여객]]을 함안군 시외버스 운영자로 인가를 하게 된다. 그 후 우성여객의 면허는 말소가 되어 버리고, 경전여객은 시외버스 인가를 받고 얼마 안 되어 농어촌버스 면허로 전환을 요구하고 경남도청은 이를 검토하기 시작했다. 그런데 여기서 문제가 생겼다. [[마산시|마산시청]]에서 극심한 반대를 한 것. 함안군에서 농어촌버스를 운행하게 되면 마산시 전 지역에서 경전여객이 노선운행을 할 수 있는데[* 여객자동차운수사업법 시행규칙에 명시된 시내버스와 농어촌버스의 시계외 운행 거리 제한은 30km인데, 이 거리로는 사실상 '''마산시내 전 지역'''을 커버하는 수준이다.], 문제는 [[창원시 시내버스|마산시 시내버스]]는 준공영제를 실시하고 있었다는 것이다. 경전여객은 관외 업체인 만큼 마산시에 세금을 안 내는데, 마산시에서 경전여객이 영업을 하면 그만큼 마산시내버스 회사의 수익금이 줄어들어 마산시 재정에 문제가 생길 수밖에 없었던 것. 그러나, 마산시의 반대에도 경남도청은 2008년 2월 결국 경전여객 시외버스를 농어촌버스로 전환하는 것을 승인하게 된다. 하지만 경전여객이 농어촌버스를 운행할 때 수익 극대화를 위해 노선번호를 임의로 변경[* 원래 113-2, 114-2로 인가를 받았으나 임의로 113-1, 114-1로 표기해 운행했다. 113, 114([[창원시 시내버스|마산시 시내버스]](현 [[창원시 시내버스]]), 114번은 현재 폐선됨)와 혼동하기 쉽게 한 것.][* 113-1번의 경우 아직도 창원 시내버스 이용객들이 113번 버스와 착각해 잘못 탑승하는 경우가 종종 있다.]했다. 이후 경전여객은 마산시를 상대로 '마산시 시내버스가 함안군으로 진입해 손실이 난다'며 소송을 걸었고, 마산, [[창원시 시내버스]] 회사[* 마산, 창원, 진해는 통합 창원시 출범 전에도 시내버스를 통합해서 관리했다.]는 경전여객의 농어촌버스 인가를 취소해달라는 소송을 걸었다. 하지만 법원은 두 소송 모두 기각했다. 이후 2009년, 함안군에 자회사인 동일익스프레스[* 법인등기부등본상 회사명이며, 차량에는 동일고속으로 표기한다.][* '익스프레스'를 한국어로 번역하면 '고속'이 되기 때문에 표기에는 문제가 없다.]를 신설하여 운행하고 있다. 2021년 11월 1일부로 [[https://www.gyeongnam.go.kr/board/view.gyeong?boardId=BBS_0000049&menuCd=DOM_000001601001000000&startPage=1&dataSid=41607732|창원-함안 간 대중교통 광역환승할인제]]가 실시되면서 창원버스와 환승할인이 가능해졌다. 단, 급행버스인 [[함안 버스 마산-함안]]과는 환승할인이 안된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기