문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 동창원IC (문단 편집) == 특징 == 개통 당시에는 진영IC라는 간판을 달고 있었지만 2001년 [[마산외곽고속도로]] 개통과 더불어 남해고속도로 마산-냉정 구간이 왕복 8차로로 확장되면서 나들목을 통째로 뜯어고치고 이름을 '''동창원IC'''로 변경하였다. 예나 지금이나 나들목 소재지는 창원시 동읍이니 명분은 그럴듯하지만 정작 옛날보다 지금 위치가 진영에 더 가깝다.[* 진영 나들목일 때는 자여마을로 들어가는 입구 옆에 있었지만 현 동창원 나들목은 진영과 동읍의 경계지역에 위치하고 있다.] 여튼 이러한 과거가 있어서 현지인 사이에서는 아직도 간간히 진영 나들목이라고 불리곤 한다. 나들목 간판을 뺏긴 진영읍은 2018년에 개통한 [[부산외곽순환고속도로]]에 [[진영IC]]가 생기면서 잃어버린 간판을 찾게 되었다. [[북창원IC]]처럼 동창원IC 역시 창원 타이틀을 단 나들목임에도 정작 창원시민들은 별로 이용하지 않는 편. 구 창원시 시내 구역인 [[의창구]]와 [[성산구]]에서는 [[동마산IC]]나 [[창원터널]]~[[장유IC]] 콤보를 애용해왔고 구 마산 지역인 회원구, 합포구에서는 마산 타이틀을 단 나들목이 여럿 있으므로 여기까지 올 이유가 없으며 완전 정 반대에 위치한 [[진해구]](구 진해시) 주민들은 말할 필요도 없다. 북창원IC는 창원시 대표 도로인 [[창원대로]]에서 직진만 해도 나오는 편리한 구조 덕에 [[동마산IC]]의 수요를 조금 흡수해왔고 북면신도시의 개발로 점점 이용객이 느는 추세지만 여기는 여전히 파리만 날린다. 이런 현상이 발생하는 근본적인 이유는 나들목 소재지인 [[동읍]]이 창원시내에서 언덕 하나를 넘어야 하는 외진 곳이기 때문이다. 거기다가 마산,창원에서 이용하기에는 [[14번 국도]]도 [[소답동]] 등의 영향으로 인해 교통량이 꽤 많기도 하다. 이 탓에 먼저 언급한 다른 나들목으로 통행량이 죄다 빠지기 때문에 동창원IC의 존재 자체를 모르는 창원시민이 많다. 즉 창원 간판은 순전히 소재지를 따른 명칭일 뿐 진짜 창원시내로 오는 목적으로는 권장하지 않는다. [[의창구]]의 일부인 구 창원군 지역에서나 메리트가 있는 나들목인데 이 수요마저도 [[북창원IC]]와 나눠먹기 때문에 이 나들목은 [[동읍]] 토박이들과 이웃인 [[진영읍]] 사람들이 더 많이 이용한다.[* 그나마도 진영은 [[진례IC|진례 나들목]]이라는 대체재가 있다. 부산 방면은 진례 나들목, 창원 방면은 동창원 나들목을 이용하는 식. 이후 부산외곽순환고속도로 개통으로 인해 진례IC는 서부산 방면에서나 이용하게 되고 동부산 방면은 부산외곽순환고속도로를 이용해야 한다.] 창원시내에서 여기로 통하는 길목인 [[의창대로]]가 일부 입체화되고 아예 시내를 피해 다이렉트로 동읍까지 오는 25번 국도 대체도로가 개통되면서 의창구, 성산구 지역에서의 접근성이 좋아지긴 했지만 [[남해고속도로]]와 교차하기만 할 뿐 직결되지는 않아서 크게 변한 게 없다. [[밀양시|밀양]]에서 서부 경남과 전남 지방을 오갈 때 이용하기도 하지만 지금은 [[창원시]] [[북면(창원)|북면]]과 [[밀양시]] [[하남읍]]을 잇는 [[60번 지방도]]가 구불구불한 시골길에서 왕복 4차로 입체도로로 바뀌는 바람에 이마저도 북창원IC에 뺏기게 생겼다. 새 루트가 아직 인지도가 없어서 그렇지 내비를 찍으면 북창원IC에서 빠져서 새 길을 이용하라고 안내하기 때문에 이래저래 서러운 신세. 부산외곽순환고속도로가 개통된 뒤에도 마찬가지인데, 기장과 정관신도시에서 가장 빠르게 들어갈 수 있는 나들목이지만 통행량은 별로 없고, 기장정류소 혹은 좌천정류소를 경유한 뒤 창원으로 가는 버스조차도 없다. 기장 혹은 좌천에 정차할 경우 부산외곽선을 타고 이 나들목을 통해서 진출한 뒤 [[해원로]]를 타고 터미널로 가야하기 때문에 남산정류소 정차는 불가능하기 때문. 그래서인지 [[해운대시외버스정류소|해운대]] ~ [[창원종합버스터미널|창원]] 노선이 부산외곽선 개통 후에도 적은 횟수로의 기장/좌천 경유 등의 계통분리 없이 모두 동래경유로 유지되고 있다. 정작 동창원 요금소 크기는 상당히 크다. 남해고속도로 전체로 봐도 이보다 큰 나들목 요금소는 손에 꼽을 정도지만 상기한 이유로 이용하는 차량이 많지 않아서 절반은 막아놓고 시설의 반만 가동 중이다. 나들목 요금소 옆에는 한국도로공사 부산경남본부 및 창원지사가 있다. 구 진영 나들목 시절은 [[서마산IC|서마산 나들목]]처럼 반평면형이었다. 차이점이라면 이쪽은 진출입로가 윗단(육교)에 있고 본선이 아래쪽을 지나가는 것 정도.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기