문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 동탄인덕원선/논란 (문단 편집) === [[동탄 도시철도|동탄 1호선]]과 노선 중복 문제 === [[파일:attachment/dongtan_1_hosun.jpg|align=center]] 동탄인덕원선 복선전철과는 별개로 광교-동탄-오산으로 이어지는 (가칭) '[[동탄 도시철도|동탄 도시철도 1호선]]'이란 노선 계획이 수립되었는데, 인덕원-수원 복선전철과 상당부분 노선이 겹친다. 만약 인덕원-수원 복선전철이 확정되면 동탄1호선 계획은 폐기되거나 노선이 대폭 변경될 것으로 보인다.[* [[http://www.kyeonggi.com/news/articleView.html?idxno=796209|「道 “인덕원~수원 복선전철 정부 의지 확고하면… 동탄 1호선 포기”」, 2014-07-10, 경기일보]]] 하지만 GTX, 인덕원-수원 복선전철, 동탄1호선 등 어느것도 확정되지 못한 채 질질 시간만 끌고 있는 형국이다. 옆의 지도에서도 볼 수 있듯이, 동탄2신도시 구간은 안 겹친다. 만약 인덕원-수원 복선전철로 인해 동탄 트램 1호선이 폐기된다면 동탄2신도시에는 불이익이 가게 된다. 타당성 재조사 결과 동탄신교통 반영시 이 노선의 타당성이 낮게 나옴에 따라, BRT 등으로 대체하려는 분위기가 일고 있다. 결국 동탄 1호선이 폐지되는 것으로 결정되었고, 이로 인해 2015년 10월 6일 흥덕지구 경유를 반영하게 되었다. 또한 추가로 [[능동역]]이 신규 추가 되면서 동탄 쪽의 노선이 조금 변경되었다. [[파일:21810_11529_3011.jpg]] 그러나 2022년 들어서 동탄인덕원선의 재검토로 인해 동탄인덕원선과 동탄트램의 노선중복이 다시 수면위로 올라오고 있다.[[http://www.kyeongin.com/main/view.php?key=20220602010000610|#]] 2023년 10월 동탄인덕원선 사업 적정성 재검토가 마무리되고 총사업비가 확정되며 해당 논란도 종결되었다. [[분류:동탄인덕원선]][[분류:대한민국 철도의 비판과 논란]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기