문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 레일러 (문단 편집) === 내용 === 내용을 살펴보면 국내 철도 상황과 해외 철도 소식 등을 다양하게 포함하고 있으나, 해외 철도의 경우 우리나라 [[철도 동호인]]들이 상당히 친숙하게 여기고 있는 [[일본 철도 정보|일본 철도]] 내용이 대다수이다. 중국 철도 및 [[http://blog.naver.com/sodori1986/memo/150150364284|서유럽 철도 여행기]]와 [[http://blog.daum.net/zenith2/15861890|세계 철도 여행기]]도 고정 연재 중[* 물론 다 나오는 건 아니고 일부만. 링크를 타고 가보면 알겠지만 분량이 어마어마하다.]이었다가 완결이 났다. 또한 13호까지 연재되던 최연수 에디터[* 한국의 철도 차량 분야에서는 독보적인 철도 동호인이다. 트레인스토리라는 회사를 운영하고 있으며, 이 회사는 2019년 [[부산국제철도기술산업전]]에 참가했다.]의 Rollingstock Database 또한 14호부터 연재가 중단된 상태이다. 이 외에 [[한우진]]과 [[조사부장]]이 매 호마다 기고했다. 그리고 손길신 전 철도박물관장이 박물관의 유물을 바탕으로 <다시쓰는 한국철도사>를 연재하기도 했다. 네이버의 [[엔레일]]과 협력해서 독자 철도 사진도 받았었다. 다음호가 나오기 한 달 전 쯤에 사진을 받는다는 공지가 엔레일에 올라왔었다. 우리나라 철도가 좁은 것을 반영해서인지, 쪽수가 적은 대신에 내용 면으로 가고 있다. 여담으로 매 권마다 오타가 한두 개씩 발견되고 있다. 그것도 '''예외가 없다.'''저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기