문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 마바시역 (문단 편집) == 역 및 승강장 구조 == 양사 모두 1면 2선 섬식 승강장 형태의 지상역이다. 두 회사의 승강장은 플랫폼 남쪽의 과선교로 이어진다. 운임 구역은 완전히 분리되어 있다. 1971년 조반선 2복선화 전에는 이 과선교가 운임 구역 내에 있었다. 두 회사의 선로 사이로 통과선이 세 개 있는데, 세 개의 선을 서쪽부터 A, B, C라고 하면 A, C가 [[조반 쾌속선]] 이고 B는 [[무사시노선]]의 화물 지선인 마바시 지선이다. 고가로 조반 쾌속선과 입체교차하여 [[미나미나가레야마역]] 방면으로 간다. 나가레야마선은 이 역이 종착역이지만 남쪽으로 [[조반 쾌속선]]과의 연결선이 있다. 이 연결선을 통해 조반선과 직결운행은 하지 않으며 차량 반입 시에만 이용한다. JR 승강장에 스크린도어가 설치되어있다. ||<-7> ↑ [[키타마츠도역|키타마츠도]] ||<-4> {{{#gray 시종착}}} || || ㅣ || {{{#ffffff 1}}} || {{{#ffffff 2}}} || ㅣ || ㅣ || ㅣ || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 1}}} || {{{#ffffff 2}}} || ㅣ || ||<-7> [[신마츠도역|신마츠도]] ↓ ||<-4> [[코야역(치바)|코야]] ↓ || || {{{#ffffff 1}}} ||<|2>[[파일:JRE-JL.svg|width=17]] [[조반 완행선]]|| 상행 ||[[마츠도역|마츠도]] · [[아야세역|아야세]] · [[니시닛포리역|니시닛포리]] · [[요요기우에하라역|요요기우에하라]] · [[무코가오카유엔역|무코가오카유엔]] 방면[br]([[도쿄메트로 치요다선]]·[[오다큐 오다와라선|오다큐선]])|| || {{{#ffffff 2}}} || 하행 ||[[카시와역|카시와]] · [[아비코역(치바)|아비코]] · [[토리데역|토리데]] 방면|| || {{{#ffffff 1·2}}} ||[[파일:Ryutetsu-RN.png|width=17]] [[류테츠 나가레야마선|나가레야마선]]|| 하행 ||[[코야역(치바)|코야]] · [[코가네조시역|코가네조시]] · [[헤이와다이역(치바)|헤이와다이]] · [[나가레야마역|나가레야마]] 방면|| [[분류:일본의 철도역]][[분류:1898년 개업한 철도역]][[분류:조반선]][[분류:조반 완행선]][[분류:류테츠 나가레야마선]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기