문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 마쓰다 (문단 편집) == 스포츠 == [include(틀:히로시마 도요 카프)] * [[히로시마현]]에 본사가 있으며, 동 지역 연고의 프로야구단 [[히로시마 도요 카프]]의 주요 주주다. 마쓰다가 34.2%, 창업주 일가가 42.7%의 주식을 보유하고 있다. 구단명의 '도요'가 이 회사의 옛 명칭인 도요공업에서 따온 것. 본래 [[시민구단]]으로 운영되던 히로시마 카프 프로야구단이 재정난으로 해체 위기에 처하자, [[히로시마시|히로시마]] 시민들이 구단 좀 맡아 달라고 탄원해서 일단 구단을 맡게 되었다. 그러나 다른 구단처럼 구단 운영에 적극적으로 나서지는 않고, 지분 보유와 경영진 파견 정도만 하는 상태. 그냥 적자만 많이 내지 말고 알아서 하라는 중이며, [[샐러리 캡|구단 총 연봉액이 20억 엔을 넘기지 않아야 한다는 압박도 넣고 있다]]. 그 덕에 구단이 자기 힘으로 벌어서 먹고 살아야 되는 건 여전하다.[* 하긴, 회사도 답이 없는 상황으로 치달았던 적이 많으니.] 그래서 1990년대 이후 [[히로시마 도요 카프]]는 선수들에게 투자는커녕 있는 선수도 지키지 못해서 팜에서 애써 키운 뛰어난 선수들을 FA로 줄줄이 유출시키는 등, 어려움을 겪고 있다. 그나마 위안거리는 --열심히 선수팔아 제껴서-- 40년 연속 흑자 기록(...)을 써나가고 있다는 점과 2013년부터 팀 성적이 괜찮아지고 있다는 점. 그 외에는 [[J리그]] 프로축구팀 [[산프레체 히로시마]]의 스폰서 겸 대주주이기도 하다. * 2009년에 개장된 [[히로시마시]]의 새 홈 구장 이름도 [[마쓰다 줌줌 스타디움 히로시마]]. 최근 지방에 있는 야구장 신축을 둘러싼 [[돔경기장]] 떡밥에 항상 이렇게만이라도 지어 달라고 예로 드는 구장이다. * 1991년 [[르망 24시]] 내구 레이스 우승 팀이며, 이 때의 레이스카가 바로 그 유명한 [[마쓰다 787B]]. 이는 '''[[일본]] 메이커로서는 사상 최초이자 2018년 [[토요타]]가 우승하기 전까지 유일한 르망 24시간 레이스 우승'''이었고, 이후로는 '''[[반켈 엔진|로터리 엔진]] 경주차로는 최초이자 유일한 우승'''이라는 전무후무한 업적을 달성한다. * 1992년~1995년 [[배서스트 12시]] 4연패를 달성한 기록을 갖고 있다. 이후에도 미쓰비시, 아우디가 2연패까지는 해봤으나 3연패 이상을 못 한 것을 보면 얼마나 무시무시한 시절이었는지 가늠이 될 것이다. * [[미국]] [[캘리포니아]]주 몬터레이에 위치해있는 [[라구나 세카 레이스웨이]]와 2001년부터 2018년까지 17년간 스폰서십을 체결했던 바 있다. 현재는 자동차 종합용품 브랜드인 웨더텍으로 스폰서가 변경되었지만 아직까지도 '''마쓰다 레이스웨이 라구나 세카'''라는 이름을 익숙해하는 사람들이 많다. * 2002/03 ~ 2004/05 시즌까지 이탈리아 프로축구팀 [[AS 로마]]의 스폰서였다. * 2020년, [[마쓰다 악셀라|3]]를 베이스로 한 3 TCR 투어링카를 발표했다. 실전투입되면 지역에 따라서 i30 N TCR이나 벨로스터 N TCR, 혹은 비슷한 시기 데뷔할 엘란트라/아반떼 N TCR과 맞붙어볼 가능성도 있다. 그러나 2020년 10월 취소를 결정하면서 모터스포츠에서는 거의 발을 뺐다.[* 거의라고 기록한 이유는 2021년 [[슈퍼 다이큐]] 시리즈 최종전부터 MAZDA SPIRIT RACING 명의로 참전 중이기 때문. 게다가 드라이버 중 1명이 자사의 집행임원이다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기