문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 만평역 (문단 편집) == 일평균 이용객 == 만평역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합. {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[대구 도시철도 3호선|[[파일:Daegu3.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || || 2015년 || 3,697명 || [* 2015년 자료는 개통일인 4월 23일부터 12월 31일까지 253일간의 집계를 반영한 것이다.] || || 2016년 || {{{#ffb100 4,217명}}} || || || 2017년 || 4,002명 || || || 2018년 || 4,005명 || || || 2019년 || 4,041명 || || || 2020년 || 2,564명 || || || 2021년 || 2,661명 || || || 2022년 || 2,810명 || || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -10px" [[https://www.dtro.or.kr/index.do?menu_link=/icms/bbs/selectBoardList.do|대구교통공사[br]사전정보 공개게시판]]}}} ||}}} 만평역은 하루 평균 2,810명([[2022년]] 기준)의 사람들이 이용하는 역이다. [[노원로(대구)|노원로]], [[서대구로]], [[팔달로(대구)|팔달로]]가 만나는 대구 서북부 교통의 요지여서 승객이 제법 많을 법도 하지만, 실제 수치는 기대치에 훨씬 못 미치는 숫자를 기록 중이다. 이 역은 [[공단역]]과 마찬가지로 공업지구 안에 있어서 주변에 사는 주민들의 숫자가 적으며, 거주 지역에서 이 역에 오려면 횡단보도를 건너야 해서 심리적인 단절감이 있다. 그나마 이 역은 [[서대구고속버스터미널]]이 1번 출구와 바로 붙어 있어 외지인을 끌어올 수 있는 핵심적인 요소가 있지만, 서대구고속버스터미널은 어디까지나 [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구터미널]]을 보조하는 수단으로 사용되어 이용률이 저조할뿐만 아니라, 그나마 버스터미널로 오는 사람들의 대부분은 시내버스를 더 선호하기 때문에 터미널 수요를 제대로 흡수하지 못하고 있다. 이 역에서 약 900m 남서쪽으로 가면 [[대구북부정류장]]이 있지만, 서대구터미널보다 접근성이 훨씬 좋지 않다. 걸어서 갈만한 거리는 절대 아니며 굳이 3호선을 타고 내려서 환승하기보다는 버스로 바로 오는 것이 훨씬 편하기 때문에 다수의 터미널 이용객들에게 외면받고 있다. 하지만 역 2번출구 모텔촌이 있던 자리에 400여세대 주상복합 건물이 들어서기 위해 철거중이며, 기업은행 뒤쪽으로 비산동 가로주택 정비사업, 대구은행 팔달영업부 일대 주상복합, 파워마트(만평시장) 일대 주상복합이 들어서면 이용객이 크게 증가 할 예정이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기