문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 맥쿼리은행 (문단 편집) == 논란 == [[우면산터널]] 사업 당시 서울시가 [[맥쿼리인프라]]와 협약을 갱신할 때 교통량을 크게 높여 잡았고 맥쿼리인프라는 최소운영수입 보장 조항 덕분에 보다 높게 측정된 운영수입을 보장받을 수 있었다. 이러한 MRG방식의 민간투자는 우면산터널 사업뿐만 아니라 [[서울 지하철 9호선]] 사업에도 적용되었다. 이 때 총 6구간 중 단 1구간에 투자한 [[맥쿼리인프라]]는 후순위채 관련 이자수익 15%, 운영수익의 9%를 가져갈 수 있었고 이러한 점에 대하여 당시 서울시 의원이었던 [[강희용]]의원은 이는 맥쿼리인프라에 대한 지나친 특혜라고 지적하였고 이러한 비판은 2012년 4월에 [[맥쿼리인프라]]의 일방적인 지하철 요금 인상에 대한 여론의 악화와 더불어 맥쿼리인프라가 [[서울 지하철 9호선]]에 대하여 철수를 결정하는 데에 많은 역할을 하였다.[[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD∣=sec&sid1=103&oid=001&aid=0006553128|#]][[http://www.khan.co.kr/kh_news/art_view.html?artid=201204151550381&code=950201|#]] 이와 관련된 논란은 영화 [[맥코리아]]로 제작되었다. [[분류:호주의 은행]][[분류:인프라 투자회사]][[분류:부동산 투자회사]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기