문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 모량신호장 (문단 편집) == 역사 == * 1922년 12월 25일: 광명역으로 개통, 역원배치간이역으로 영업개시 * 1928년 12월 10일: 보통역으로 승격 * 1930년 4월 1일: 화물취급 개시 * 1939년 6월 1일: 모량(毛良)으로 역명 변경 및 표준궤로 개궤하면서 이전 * 1976년 7월 10일: 화물취급 중지 * 1977년 5월 16일: 수소화물 취급 중지 * 1997년 6월 1일: 배치간이역으로 격하 * 2007년 6월 1일: 여객취급 중지 * 2021년 12월 26일: 신호장으로 격하 협궤 시절에 역이 생길 때는 [[광명역|'''광명역''']]이라는 이름이었다. 이때는 역이 광명리에 위치했기 때문이다. 역이 위치했던 곳은 경주시 광명동 1370번지 일대로, 역 부지는 잡초와 자갈 등으로 뒤덮힌 지 오래다. 위성지도로 보면 부지 모양이 길쭉한 형태로 남아 있는 것을 알 수 있다. [[1939년]]에 선로가 표준궤로 개궤하면서 이 구간이 이설되었고, 역도 이설된 쪽으로 옮겨가면서 모량리에 위치하게 되었다. 따라서 역 이름도 모량역으로 바뀌었다. [[일제강점기]] 당시 모량은 '毛良'으로 썼는데 이게 일제가 고친 지명이라 [[1998년]]에 주민들 의견 및 고증을 토대로 하여 서라벌 6부 중 하나인 모량부에서 유래하는 현재 표기인 '牟梁'으로 바뀌게 되었다. [[1997년]]까지만 해도 무려 '''보통역'''이였고 이때 배치간이역으로 격하되었다. 그 후 [[2004년]]에 무배치간이역으로 격하되었고 [[2007년]]까지도 열차가 정차하였으나 이제는 일반열차가 정차하지 않는다.[* 여튼 그 때문인지 선로 수가 꽤 많으며 승강장도 제법 크다.] 구 역사는 민간업체에 임대되어 사용 중이다. [[중앙선]]과 [[동해선]] 이설 및 복선 전철화가 되면 폐역될 예정이었으나 [[동해선]] 신선이 이 역 바로 위를 고가 선로로 통과하게 되었고, 이후 중앙선 및 건천연결선과의 연계를 위해 신선상에 새로운 모량역이 [[신호장]]으로 생겼다. 이전 거리는 딱 100미터. 물론 역사나 기록 등도 구 역사의 것을 모두 승계하였다. 오로지 신호장 역할을 위해 지어져서 승강장은 없다. 중앙선 본선은 모량역이 종점이지만, [[포항역]] 방면의 동해선과도 접속시키는 지선철도 [[경주삼각선]]이 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기