문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 문경여객 (문단 편집) == 차량 == 계열사인 상주여객보다 2대 많은 45대의 버스를 운행하고 있다. 주로 [[자일대우상용차]]를 운용하나 설립 초기에는 당시 끝물이던 FB485나 BF101도 일부 있었고,[* 경북여객시절부터 온 차량들이며 일부는 자체구매 차량이었다.] 현대버스 [[현대 FB버스#s-2.2|FB500]] 입석형[* 지방 중소도시의 차량으로선 드물게 당시에는 고급형 옵션에 들어가던 슬라이딩형 중문 차량을 다수 운행했고 오히려 폴딩형 중문 차량이 소수였다. 참고로 경북 북부 최대의 도시 [[안동시 시내버스|안동]]에서 굴렀던 FB500 입석형은 전부 폴딩형 중문 차량이였다.]과 [[현대 RB버스#s-2.1.1|RB520]] 좌석형[* 전부 스텐바디 모델이었다.]을 구매하는 등 [[현대자동차]] 위주로 출고했으며[* 특히 RB520 좌석버스는 그 수가 제법 많았으며(90년대 중반까지는 BS106보다도 RB520 좌석버스가 많았다.) RB520이 마지막으로 생산되던 1990년식(뒷면에 방열구가 없는 차량)까지 출고해 1999년까지 다녔다.][* 물론 당시에도 [[자일대우버스 BF|BF101, BF101Q]], [[BV101]], [[자일대우버스 BS#s-2.2|BS105]] 입석형 등 [[대우버스]]가 존재하였으며, 이 차량 역시 슬라이딩형 중문 차량이 다수 존재하였고 폴딩형 중문 차량은 소수 존재하였다. 안동에서 굴렀던 BF101, BF101Q 입석형은 전부 폴딩형 중문 차량이였다. 후속모델 BF105는 문경은 폴딩형 중문, 안동은 슬라이딩 중문 위주로 출고하였다.(물론 문경여객에도 슬라이딩형 중문을 적용한 BF105 차량이 존재했다.)][* 특이하게도 BS105는 입석으로만 몇대 구매했고 좌석형으로는 단 한대도 구매하지 않았다.([[상주여객|상주]], [[예천여객|예천]], [[영주여객|영주]] 등 인근 지역은 BS105를 입석, 좌석 모두 여러 대 구매했다. 정확하게는 상주 노선에는 BS105 좌석을 운행했었다. 1991년 상주 지역 노선을 상주여객으로 분리할 때 대우차 좌석차량은 전부 상주여객으로 이관한다.) 1990년대 중반까지 좌석은 몽땅 RB520이었다.],1990년대 초반에는 아시아버스 [[기아 AM버스#s-2.4.4|AM937E]] 입석형을 구매해 운용한 적이 있다.[* AM937E는 1992년식부터 냉방초기형까지 년식별로 골고루 있었으나 RB520과 달리 그 수가 몇대 안되었으며 그나마도 21세기를 보지 못하고 조기 대차되었다. 좌석형은 없었다.] 2010년부터 다시 현대차를 구매하며, 대우차는 2017년까지 구매했다. 2013년부터는 [[용남고속]]에서 [[자일대우버스 BC|BC211M]]을 중고로 도입했다.[* 계열사 [[상주여객]]에서도 운용했으며 입석형은 상주여객은 경상북도 공용 입석 구도색으로 재도색, 문경여객은 경기도 도색 그대로 운용중이며, 좌석형은 상주여객/문경여객 둘 다 문경/상주여객 좌석버스 도색으로 재도색해서 운행 중이며, 좌석버스 시트가 아닌 입석형 플라스틱 시트의 1열부분을 전부 2열로 개조하고 전 좌석에 안전벨트를 추가적으로 장착하고 삼각형 손잡이를 제거하였다. 2019년에 전량 대차.] 추가로 2014년 1월부터 [[인천광역시 시내버스]] 회사인 부일운수(현 [[세운교통]])에서 대우 [[자일대우버스 BS#s-2.3|BS106]] 좌석버스를 도입하여 운용 하다가 대차되었다.[[http://busphoto.net/220125013219|사진]][* 이때 부일운수에서 [[한국화이바 프리머스]]를 출고하였으며, 부일운수 출신 BS106 좌석버스는 [[안동버스]]에서도 3대 굴리다가 대차되었다.] 한때 중형차량 위주로 투입했던 적도 있으나 최근 들어서는 다시 대형차량 위주로 투입하고 있다.[* 경북 시단위에서 [[영주시 시내버스|영주시]]를 제외한 지역의 공통 사항이다. 참고로 좌석형 차량중 중간문이 있는 시내좌석형 옵션 차량은 대부분이 중형차량이고 일부 대형차량이 존재했으며, 중간문이 없는 중형좌석차량은 계열사 상주여객과 더불어서 경북에서 마지막으로 굴린 [[대우버스 BM090|BM090]]밖에 없었으나, 최근에 출고한 그린시티 개선형 좌석형도 중간문이 없다. 대형 좌석버스의 경우 중간문 없이 [[시외버스]] 옵션으로 투입하고 있다.] 물론 현재도 가끔씩 중형차량이 투입되기도 한다. [[예천공항]]이 폐쇄되기 전에는 [[자일대우버스 BH|BH115E]] 차량으로 예천공항까지 운행하였다. 예천공항이 폐쇄되고도 내구연한때까지 운행했던 [[예천여객]]과 달리 예천공항이 폐쇄되자 차량을 빠르게 매각해서 실질적으로 BH115E가 운행한 기간은 그렇게 길지 않다. 설립 때부터 중고차 도입은 거의 없었으며[* 위의 [[용남고속]] 중고 준저상버스와 [[부일운수]] 중고 BS106 전중문형 [[좌석버스]]는 정말 의외의 경우다.] 대부분의 차량이 자체출고분으로 이루어져 있다. 중형차의 경우 대체로 2004년, 2005년에 들어온 차량이 많았다. 2017년식 이후 뉴 슈퍼 에어로시티에 같은 경북 북부지역의 안동과 예천, 경북 서부지역의 김천과 구미가 숏기어를 적용하는 것과 달리 롱기어를 적용한다. 입석형 시트는 로우백. 격벽은 안동, 예천과 달리 설치되어 있다. 그린시티는 여전히 스펀지 시트다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기