문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 복합열차 (문단 편집) === 장점 === * [[선로공유]] 효과 & 선로용량 절감 복합열차 운용을 하는 가장 큰 이유 중 하나이다. 출발지는 같은데 목적지가 다른 경우(혹은 그 반대) 그 열차들이 따로 움직이면 그만큼 선로용량이 줄어들어서 필요한 시간대에 필요한 구간으로 그만큼 더 많은 열차들을 운행시키는 것이 가능해진다. 특히 공통 운행하는 구간이 길수록 더 두드러진다. 그래서 [[선로공유]]의 효과도 그대로 볼 수 있으면서 선로용량 포화도 줄일 수 있기 때문에, 해당 열차들을 하나로 묶어 운행하면 최소 한 개 열차 이상의 선로용량을 확보할 수 있다. * [[승무원]] 편의 및 인건비 절감 제각각으로 움직인다면 그만큼 승무원이 더 많이 필요하다. 하지만 복합열차는 기관사가 분리역까지만 승무하면 되기 때문에 인건비가 줄어들고 승무원들도 일이 줄어 편하다. 물론 동차형으로 연결부가 막혀있는 열차의 승무원은 어차피 각각 승차하여야 하며, 복합열차 안내방송까지 더 해야 한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기