문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 복합열차 (문단 편집) === [[한국]] === ||[youtube(TQ58aVRCTdg)]|| || KTX-산천 동대구역 연결 영상 || ||[youtube(L30FQY8fp4A)]|| || KTX-산천 동대구역 분리 영상 || [[한국]]에서는 [[새마을호]]와 [[통일호]]가 이 방식으로 운용된 적이 있다. [[KTX]] 개통 이후에는 [[경전선]] [[KTX-산천]] 일부 열차가 [[동대구역]]에서 연결 및 분리하는 것으로 하여 이 방식대로 운용되었다가 [[2011년]] [[3월 21일]]부터 복합열차 운용을 폐지하였다. 이후 한동안 복합열차의 운행이 없었다가 [[2012년]] [[11월 1일]] 부로 [[호남선]]/[[전라선]] [[KTX-산천]]의 복합열차로 부활했다. [[2015년]] [[4월 2일]]부터는 [[동해선]]/[[경전선]], [[동해선]]/[[경부선]], [[경부선]]/[[경전선]] [[KTX-산천]]에서도 복합열차를 운행한다. 특히 [[포항역]]이 시종착역인 [[동해선]] [[KTX]]는 포화 상태인 [[경부선]]에 정말 눈물겹게 구겨넣는 정도이다. [[중앙선]]에 이어 [[강릉선]]에도 [[KTX-이음]]이 도입되고 [[중앙선]]/[[강릉선]] 복합열차가 등장해 [[서원주역]]에서 열차를 연결 및 분리할 거라는 예상이 있었는데 결국 2023년 11월 말에 운행에 들어간다.[[https://www.tbc.co.kr/news/view?c1=8news&c2=&pno=20230608171931AE00412&id=178811|#]] 경유지와 목적지와 소요시간이 완전히 같고 열차번호만 다른[* 수송량 증대를 위해 추가한 열차는 임시열번(4000번대)을 부여받는다.] KTX-산천 2개 편성이 복합열차 운행을 하기도 한다. 산천 하나에 태우기는 승객이 너무 많아서이다. 특히 명절에 많이 보이며 호남선에서는 평일에도 자주 보인다. [[SRT]] 개통시에는 같은 방식으로 경부고속선 평일 상하행 각각 5회, 주말 및 공휴일 상하행 각각 12회 운행하기도 하였다. 다만 SRT는 열차번호까지 같은데, 이럴 때는 복합열차가 아니라 중련이라 한다.[* [[KTX]]의 경우, 20량 고정편성 [[KTX(차량)|KTX-1]]이 별도로 있기 때문에 [[KTX-산천]]은 단편성으로 수요가 적은 시간에만 운행하고 상시 정규로 중련열차를 운행할 필요성이 없는 반면, [[SRT]]는 KTX-1처럼 대규모 수송이 가능한 차량이 없기 때문에 수요가 많은 시간에는 2개 편성을 중련으로 정규 운행할 수밖에 없다.] 현재 복합열차는 KTX-산천에 한해 운영된다. 그리고 [[2023년]] [[9월]]부터 SRT 및 ITX-OO에서도 운영될 예정이다. * 복합열차 운영계통 * [[KTX-산천]] * [[동대구역]] 연결/분리 * [[경부고속선]] 본선 계통 + [[경전선]] 계통 * [[경부고속선]] 본선 계통 + [[동해선]] 계통 * [[경전선]] 계통 + [[동해선]] 계통 * [[경부선]] 구포경유 계통 + [[동해선]] 계통 * [[익산역]] 연결/분리 * [[호남고속선]] 본선 계통 + [[전라선]] 계통 * [[호남선]] 서대전경유 계통 + [[전라선]] 계통 * [[오송역]] 연결/분리 (예정) * [[수원발 KTX]] / [[인천발 KTX]]: [[경부고속선]] 본선 계통 + [[호남고속선]] 본선 계통 * [[KTX-이음]] * [[서원주역]] 연결/분리 (예정) * [[중앙선]] 계통 + [[강릉선 KTX|강릉선]] 계통 * [[SRT]] * 익산역 연결/분리 (예정) * 호남고속선 본선 계통 + 전라선 계통 * [[ITX-OO]] * 익산역 연결/분리 (예정) * 호남선 계통 + 전라선 계통저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기