문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 봉담과천로 (문단 편집) == 교통량 == 이 도로 덕에 서수원이나 북수원 지역에서 서울 강남으로 가는 데는 전철보다 버스가 유리해졌다. 이 도로 덕에 북수원이나 서수원에서 [[사당역]]까지 빠르게 이동할 수 있게 되어, 강남을 가기 위해서는 [[사당역]]에서 환승하는 쪽이 시간상 훨씬 더 유리하게 되었다. 이는 수원~사당간 직행좌석버스들이 발달하는 원인이 되었고, 이 지역을 [[버스]] 강세 지역으로 만드는 데에 큰 영향을 끼쳤다. 서수원 지역은 [[경부선]] 일반열차들과 [[수도권 전철 1호선]]이 있어 강북 가는 데는 전철이나 기차가 유리하지만, 경부선/1호선에서 먼 북수원 지역은 강남뿐만 아니라 강북으로 가는 데도 사당역까지 버스 타고 간 후 [[수도권 전철 4호선]]으로 갈아타는 게 더 빠르다. [[과천대로]] ~ [[학의JC]] ~ [[의왕TG]] 구간이 악명 높은 정체 구간으로, [[2008년]] 즈음해서 과천터널 구간이 먼저 확장되었고, [[2011년]]에는 의왕터널 구간 확장 공사가 완료되었다. 이어 [[2013년]] [[2월]] [[학의JC]] 확장공사가 끝나면서 오랫동안 진행된 확장 공사가 마무리되었다. 확장 공사 완료 후 [[학의JC]]-[[의왕TG]]간 정체는 상당히 줄었으나 [[서수원IC]] 이남 구간의 정체가 심심치않게 발생하고 있다. 그리고 확장 구간도 수도권인지라 출퇴근 시간대 정체까지 해소하기엔 그래도 부족하다. 아침 출근시간 서울 방면은 [[과천대로]]로 접속하면서 안양에서 올라온 차량들과 합류하는 엇갈림 현상과, 양재 방면 상아벌지하차도 수요가 지나치게 많아 과천터널까지 정체가 이어진다. 봉담 방면은 서수원IC를 통과하면서 본선이 편도 2차로로 잠시 감소하는 탓에 월암IC부터 정체가 시작되며, 서수원IC, 금곡IC, 호매실IC에서 끊임없이 차량이 유입되는데 천천IC에서 편도 2차로로 감소하여 정체가 이어진다. [[수도권제2순환고속도로]]에 진입하여도 고속도로 차량과 봉담IC 차량, 봉담과천로 차량이 편도 2차로([[갓길차로제|갓길차로]] 운영시 3차로)로 합쳐지면서 극심한 정체가 발생한다. 반면 저녁 퇴근시간 서울에서 내려오는 길은 잘 막히지 않는다. 이미 서울 시내의 신호등에서 차량들이 천천히 걸려져서 내려오기도 하고, 갈수록 도로가 넓어지고 제한속도도 상승하기 때문이다. 서울 방면으로는 시점인 봉담IC부터 의왕IC까지 정체가 발생한다. 봉담IC 진입 차량, 천천IC 진입 차량, [[비봉매송로]]에서 넘어온 차량들이 일시에 합쳐지는 구간이 가장 정체가 심각하며, 이 구간만 지나면 서서히 움직이다가 서수원IC에서 차량이 많이 빠져서 점차 수월해지고, 의왕IC부터는 정속주행이 가능할 정도로 차량이 빠져나간다. 아침 출근시간 외에도 [[서울대공원]] 및 [[렛츠런파크 서울|서울경마공원]] 수요에 따라 교통량에 큰 영향을 받는다. 주말이나 휴가철, 특히 '''어린이날(!)'''에 수요가 폭발적으로 늘어나는 특성 때문에 [[과천시|과천]] 방향으로 심각한 [[헬게이트]]가 열리고 있다. 우회하려해도 [[인덕원역]]에서 [[과천시|과천]] 들어가는데도 상당한 헬게이트가 열린다. 주말이나 휴가철에 이 구간을 지나는 분들은 특히 주의하자. 저녁 시간 때에는 빠지는 차량들 때문에 [[헬게이트]]가 열리기도 한다. 도로 통과 구간에서 볼 수 있듯이 [[의왕시|의왕]]이나 [[수원시|수원]]시민들이 주로 이용하지만, 의외로 '''[[안산시|안산]]시민들의 [[서울특별시|서울]] [[강남구|강남]] 및 시내로의 출퇴근길 주요 루트'''여서 [[42번 국도]]를 경유하여 [[서수원IC]]를 통해 많이 이용한다. [[서울특별시|서울]]시내까지 최단경로는 [[서해안고속도로]]를 통하여 [[서부간선도로]]를 이용하는 루트지만, 도로망이 상대적으로 좋지 않고 정체가 워낙 심각하기에 차라리 이 도로로 우회해서 [[우면산터널]] 통과 후 [[반포대교]]와 [[남산3호터널]]을 거쳐서 접근하는게 훨씬 빠르지만 돈은 '''꽤 많이''' 깨진다. 중형차 기준으로 [[우면산터널]] 통행료는 '''2500원'''이고, [[남산3호터널]]은 혼잡통행료 명목으로 평일에 '''2000원'''(심야, 3인 이상, 토·일·공휴일 면제)을 받는다. 이렇게 보면 '''평일에는 왕복 9천원, 주말에도 왕복 5천원'''인데, 여기에 기름값까지 생각하면 만만치 않은 금액인 건 분명하다. 출퇴근시간 [[수인로]]와 교차하는 [[서수원IC]]를 보면 [[과천시|과천]]에서 [[안산시|안산]]으로 빠지는 차량과, [[안산시|안산]]에서 [[과천시|과천]] 방향으로 들어가려는 차량들의 줄이 상당히 길다. 특히 오전 출근시간대 [[수인로]] [[안산시|안산]] 방향에서 [[과천시|과천]]과 [[봉담읍|봉담]] 방향으로 진입하는 차량들이 엉켜서 상당히 혼잡한 양상을 보여주고 있다. [[과천시|과천]] 방향으로 올라가는 차량들이 꼬리에 꼬리를 물어 [[봉담읍|봉담]] 방향 진입로 까지 막아버리는 골때리는 상황이 연출되기도 하여 정신 바짝 차려야 한다. [[과천시|과천]] 방향은 얌체 끼어들기 운전자들로 인해 교통민원이 다수 발생하여 수원서부경찰서에서 거의 매일 [[끼어들기]] 단속을 하고 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기