문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 부전역(동해선) (문단 편집) == 기타 == * [[한국철도 100주년 기념 스탬프]]가 비치되어 있다. 한국철도공사 부산경남본부에서 자체 제작하였으며 부산진역 스탬프도 비치 중이다. * 영화 [[부산행]]을 촬영한 장소이기도 하다. 이 영화는 '부산 가는 열차'가 배경이라, 제목이 부산행인데도 배경설정상 부산에 있는 철도역들은 나오지 않는다.[* 당 역이 [[대전역]] 역할을 했다.] * 이 역 대합실에서 홍보 목적으로 동해선 안내 책자를 배부한 적이 있다. 승객들이 알아서 가져가는 방식이었으나 2017년 중반기부터 철수하였다. * 레츠코레일 홈페이지에 있는 [[http://k-subway.korail.com/station/lineMap_161231.jsp|광역철도 노선검색]] 중 동해선 노선도에는 이 역이 [[KTX]] 정차역이라고 표시되고 있다.[* [[중앙선]] 복선전철화 완료 후 청량리~부전, [[부전-마산 복선전철]] 완료 후 광주송정, 포항-신경주-태화강-부전-마산-진주-순천을 잇는 [[KTX-이음]]이 투입될 예정이므로 아주 틀린 것은 아니다. 여기에 동해선 포항-삼척 구간 복선 전철화가 끝나면 부전-강릉 KTX-이음도 운행하게 되므로, 2030년부터 부전역은 하루에 왕복 50편성 가까운 KTX-이음의 시종착역이 된다.] 코레일 전국 철도 노선도에는 그냥 관리역으로 나와 있다. * 2020년 7월 23일 폭우로 인한 동해선 선로침수로 당 역과 [[남창역]] 간의 [[무궁화호]]가 운행중지되었다.(2020년 7월 24일 운행재개) * [[신해운대역]]을 시종착하는 [[ITX-새마을]]에서 부전역 안내방송이 '''아예 안들리거나''' [[구포역]] 안내방송으로 들릴 때가 종종있다.[* 실제로 부전역 중간정차 안내방송은 존재하나 이런 안내방송이 나오는 듯 과거엔 [[순천역]]발 [[포항역]]행 무궁화호 1944가 부전역을 중간정차역으로 경유했기 때문이다.] * [[파일:attachment/bujeon.jpg]] 본역 아래 심도 약55m 지점에 금정터널 부전역 승강장이 있다. [[https://gwanbo.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319074000512000&tocId=00000000000000001319074002510000&isTocOrder=N&name=%25EA%25B1%25B4%25EC%2584%25A4%25EA%25B5%2590%25ED%2586%25B5%25EB%25B6%2580%25EA%25B3%25A0%25EC%258B%259C%25EC%25A0%259C2006-337%25ED%2598%25B8(%25EA%25B2%25BD%25EB%25B6%2580%25EA%25B3%25A0%25EC%2586%258D%25EC%25B2%25A0%25EB%258F%2584%25EA%25B1%25B4%25EC%2584%25A4%25EA%25B8%25B0%25EB%25B3%25B8%25EA%25B3%2584%25ED%259A%258D%25E3%2580%25882%25EB%258B%25A8%25EA%25B3%2584%25E3%2580%2589)|2006년 8월 26일]], 건설교통부는 경부고속철도 건설 기본계획(2단계)을 고시할 때, 본 역을 정차역으로 지정하지 않았으나 [[https://gwanbo.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319079694782000&tocId=00000000000000001319079698638000&isTocOrder=N&name=%25EA%25B1%25B4%25EC%2584%25A4%25EA%25B5%2590%25ED%2586%25B5%25EB%25B6%2580%25EA%25B3%25A0%25EC%258B%259C%25EC%25A0%259C2007-459%25ED%2598%25B8(%25EA%25B2%25BD%25EB%25B6%2580%25EA%25B3%25A0%25EC%2586%258D%25EC%25B2%25A0%25EB%258F%2584%25EA%25B1%25B4%25EC%2584%25A4%25EA%25B8%25B0%25EB%25B3%25B8%25EA%25B3%2584%25ED%259A%258D%255B2%25EB%258B%25A8%25EA%25B3%2584%255D)|2007년 11월 1일]], [[부산광역시]]가 '''지방비 또는 민자'''로 역사 신설을 추진하는 것에 대비하여 분기시설 설치비용 236억원을 경부고속철도 2단계 건설 예산에 반영했다.[[https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0001805681?sid=101|#]] 그 후 부산광역시는 부전역 복합환승센터 건설 사업을 추진했으나, 국비 지원을 조건으로 내걸고 있어 현재까지 지지부진한 상황.[[http://www.kookje.co.kr/news2011/asp/newsbody.asp?code=0300&key=20120802.22001215700|#]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기