문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 삼산역 (문단 편집) == 역 정보 == [[파일:attachment/vkseodur1.jpg|width=500]] 역명 변경전 폴사인. 바로 이 사진을 찍는 구도에서 몸을 180도 돌리면 구 역사를 볼 수 있다. 신역사의 앞에 벽돌로 지어진 건물은 전기시설용도 같은 건물이고 역 자체는 선로 지하에 통로를 뚫어놓은 것에 불과하다. [[일신역]], [[매곡역]]과 비슷한 구조지만 두 역은 고가역이고 삼산역은 성토하여 만든 선로 상에 지은 지상역이라는 점에서 다르다. 이런 면에서는 [[둔내역]]이나 [[장사역]]과 더 비슷하다고 보는 게 맞다. [[중앙선]] 복선 전철화로 인해 2011년 12월 21일부로 남서쪽으로 200m 가량 역을 이전했다. 이게 모든 문제의 근원이다. 구 역사는 역 내 유효장(분기기)까지 모조리 다 100% [[경기도]] [[양평군]] 소속이었으나, 지금의 삼산역은 '''역 구내에서 도 경계가 지나가서 역 내 일부 땅은 [[강원특별자치도]] [[원주시]] 소속'''이다.[* [[삼산체육관역|비슷한 이름을 가진 역]]도 역 지상에서 [[인천광역시|광역]][[경기도|자치단체]]가 갈린다.] 아래 문단 참고. 정작 역 부지가 100% 다 양평군일 때에는 '''원주시의 이름을 딴 판대역'''이었는데, 정작 원주시 땅을 일부 점유(12%)한 상태에서 '''양평군의 이름을 딴 삼산역'''으로 바꾼 것이다. 중앙선 복선전철화와 함께 새로 만들어진 역은 쌍[[섬식 승강장]] 구조이다. 부본선이 설치되어 있어서 가끔 추월시 대피용도로 사용한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기