문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 상남동(성산구) (문단 편집) === 버스 === ||[[파일:창원은아아파트노선도.jpg|width=100%]]|| || 은아아파트 정류장 노선도[* 노선이 너무 많다보니 안 나온 노선도 있다.] || || [[파일:창원시정류장승하차.jpg|width=100%]] || || 창원시 정류장별 승차객 수[* [[https://www.stcis.go.kr/wps/dashBoard.do|여기서]] 각 지역의 승하차 최다 정류장 5개의 승하차 인원을 볼 수 있다. 해당 스크린샷은 2022년 1월 14일 금요일 기준 이용객 수이며, 창원시 내에서 은아아파트 정류장의 승차객이 넘사벽인 것을 알 수 있다.] || 시내버스도 굉장히 많이 지나다니는데, 상남상업지구 내부로는 [[창원 버스 109|109번]], [[창원 버스 116|116번]], [[창원 버스 150|150번]], [[창원 버스 213|213번]], 김해 [[김해 버스 58, 59|58, 59번]]만 지나다니지만, 위의 사진에서 보듯이 [[원이대로]]에 있는 은아아파트 정류장[* 정류장 이름에 맞게 실제로 상남상업지구 건너편엔 은아아파트가 있지만, 이 정류장에서 승하차하는 승객은 은아아파트 주민보다 상남상업지구로 오는 사람들이 훨씬 많다.] 의 노선과 승객 수가 압도적이다. 일단 정류장에 운행하는 노선 수도 창원 내 탑급인데다,[* 창원역, 마산합포구청, 경남대종점 등의 경우에는 대체 도로가 크게 없어 그 지역을 지나가는 대부분의 노선이 싹 다 몰리기 때문에 승하차에 비해서 노선이 워낙 많은 반면, (물론 그런 동네도 승하차가 많지만 그걸 감안하더라도 노선이 워낙 많다.) 여긴 원이대로가 아니더라도 창이대로, 창원대로 등의 큰 대체 도로로 분산되는데도 그 정도다. 오히려 수요에 비해서는 노선이 적다고도 할 수 있지만, 애초에 그냥 수요가 너무 많은거지 노선이 적은건 절대 아니다.][* 해당 정류장에 지나다니는 노선을 나열해 보면 위의 사진에 있는 노선들을 포함해 간선:100, 103, 105, 106, 107, 113, 115, 151, 155, 156, BRT일반(5000), 읍면:10, 11, 12, 13, 14, 30, 31, 32, 34, 35, 지선:212, 216, 221(역방향 220), 223, 직행:710, 770+김해버스 97(역방향 98), 급행:3000, 3001, 3006, BRT급행(6000). 굉장히 많다. 그런데도 대부분의 노선이 이 정류장에서 승객 물갈이를 엄청 할 정도이다.] 이 정류장의 승하차량은 그냥 창원 내에서 [[넘사벽]]이기 때문. 2019년 기준으로 경남전체 1위 정류장이었다. 그리고 상남상업지구 내부로 지나다니는 노선들을 제외한 노선들을 탑승하고 상남동으로 가는 사람들은 모두 은아아파트 정류장에서 내리기 때문에,[* 대동백화점, 시민생활체육관 주변 등은 제외.] [[창원 버스 100|100번]] 등의 노선들은 계속 타기만 해서 버스 안이 꽉 차 가축수송을 하다가 은아아파트 정류장에서 싹 다 내리고 순식간에 공기수송으로 변하는 모습을 볼 수 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기