문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서부간선도로 (문단 편집) == 상세 == 남부순환로의 일부인 안양교를 제외한 모든 안양천 교량에 램프가 설치되어 있다. 전체구간은 모두 성산대교 남단에서 [[시흥대교]]에 이르는 10.8㎞였으나 [[경인고속도로]] 입구가 도로 시점이 되면서 단축되었다. 원래 목동교 이북은 [[성산로(서울)|성산로]]로 지정되어 있었으나, 2010년 도로명 개편으로 목동교~[[성산대교]] 북단 구간은 성산로에서 제외되어 사실상 서부간선도로가 성산대교 북단까지 구간이 연장된 셈이 되었다.[* 엄밀히 말하면 목동교~성산대교 북단 구간은 도로명 자체가 없는 어정쩡한 상태이다. 실제로 [[행정안전부|행정자치부]] 도로명주소 홈페이지에서 성산대교 일대 지도를 보면 해당 구간은 도로명 및 도로구간이 지정되지 않은 상태로 나온다.][* '''정작 [[서부간선지하도로|지하도로]]는 도로명주소가 있다(...)'''] 2019년 12월 26일 [[강남순환로]]와 연결되는 [[기아대교]]~[[시흥대교]] 구간이 서부간선도로로 추가 지정되었다. 이후 언젠가부터 전 구간의 도로명이 사라졌고, 서부간선도로 전 구간과 [[성산대교]]에는 '''도로명 자체가 없다.''' [[목동교]], [[오목교]], [[신정교]], [[오금교]], [[고척교]], [[안양교]], [[광명대교]], [[철산대교]], [[금천교]], [[시흥대교]], [[기아대교]]를 통해 [[양천구]], [[영등포구]], [[구로구]], [[금천구]], [[광명시]]와 연결된다. 북쪽으로 [[성산대교]]와 연결되어 서울 도심·[[내부순환로]] 및 [[고양시]]([[일산신도시]])와 연계되고, 남쪽으로 [[금천IC]]부터 [[서해안고속도로]]로 직결되며, [[국회대로]], [[영등포로]], [[경인로]], [[등촌로]], [[남부순환로]], [[가마산로]], 디지털단지로, [[금하로]]와 연결되거나 교차된다. [[안양천철교|안춘천교(안양천철교)]] 위로 [[수도권 전철 1호선]]([[경인선]]) [[구일역]]이 있고, [[경부선]] 철도([[수도권 전철 1호선]]) [[구로역]]~[[금천구청역]] 구간과 거의 나란히 달린다. [[강남순환로]]의 일부이다. 정확히는 [[소하IC]] - [[금천IC]] 구간이 해당되며, 북쪽으로는 [[서부간선지하도로]]와 연결된다. [[서울 버스 6514]], [[서울 버스 구로13|구로 13 마을버스]]가 서부간선도로를 아주 잠깐 경유한다. 서부간선지하도로가 개통되는 2021년 9월 1일부로 [[금천교]] - [[성산대교]] 구간이 자동차전용도로에서 해제되었다. 동시에 제한 속도도 60km/h로 하향되었다. 지하구간은 80km/h. 향후 서부간선도로 친환경공간 조성공사 착공시 [[안전속도 5030|50]]km/h로 하향될 예정이다. 2021년 9월 네이버 거리뷰 및 카카오 로드뷰 확인결과 지하 터널 진출입로 부근을 제외한 철산교IC부터 목동교IC까진 기존 제한속도 80km/h를 유지하고 있었다. 사실 지하서부간선도로 개통전 본격적인 진출입로 착공시기부터 제한속도가 60km/h로 하향되었다. 그러나 얼마 안 가 속도제한 도로노면표시 및 표지판 시설물이 교체되면서 완전히 60km/h로 하향되었다(카카오 로드뷰-2022.08. 기준). 오토바이와 자전거 정도는 통행할 수 있지만 보행자 통행은 일부 구간에서 여전히 금지되어 있고, 자전거의 경우 도로 여건상 30 ~ 40 km/h로 쏘다닐 수 있는 사람만 들어가는 게 나으므로 주의할 것.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기