문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서울모빌리티쇼 (문단 편집) === 2019 === * 위 내용에서 [[기아 텔루라이드]]가 등장할 것이라는 예측 대신에, 결과적으로 '[[기아 모하비]] 마스터피스' 컨셉트카가 세계 최초 공개되었다. 또한, [[기아 EV6]]의 기반이 된 이매진 바이 기아를 아시아 최초로, 기아의 소형 SUV 컨셉트카 및 [[기아 셀토스]]의 기반이 된 SP 시그니처 컨셉트카도 월드 프리미어로 등장하였다. * 서울모터쇼 첫날이었던 3월 29일에 한 미국 잡지를 수입해 오는 기업이 '19금 특별판' 잡지를 어린 학생들에게 나눠줘 논란이 되기도 했다.[[https://m.segye.com/view/20190329511942|관련 기사]] * [[현대자동차]]의 경우, 출시된 지 얼마 안 된 [[현대 팰리세이드|팰리세이드]]는 이번 모터쇼에서 등장하지 않았다. 쏘나타 터보와 하이브리드를 세계 최초 공개하였고 내연기관 라인업 대신 친환경차 및 N 라인업 위주로 구성하였다. * [[마세라티]]의 경우, 르반떼 트로페오를 아시아 최초로 공개하였고 [[제11회 서울모터쇼]]에 이어 줄을 서서 통제된 방법으로 입장을 시켰으며, 문을 잠그고 차량의 탑승을 원천적으로 차단하고 눈으로만 보라고 해서 빈축을 샀다. * 국산 및 수입 참여 제조사 중 [[현대 일렉시티]]를 가져온 현대 수소버스 부스와 [[르노 마스터]] 정도를 가져온 [[르노]] 정도만 상용차 부문으로 참가했다. 현대차의 상용차 부문은 8월에 열린 트럭&버스 비즈니스 페어로 대체되었으며, 크게 열렸던 [[2017년]]과는 다르게 처음 공개된 [[현대 파비스]]와 [[현대 카운티|카운티 뉴 브리즈]], [[현대 일렉시티|일렉시티 굴절버스]] 및 [[현대 일렉시티 이층버스|이층버스]] 사양과 [[현대 엑시언트|엑시언트 프로]]만 전시되었다. * [[로터스(자동차)|로터스]]는 부스에 자사의 라인업 엑시지를 전시하였다. * [[닛산]]이 신형 알티마와 리프를 앞세워 참가하였고 이듬해인 2020년 한국에서 철수하면서 마지막 한국 모터쇼 참여가 되었다. * [[랜드로버]]가 이례적으로 레인지로버의 세계 최초 모델을 공개하였다. [[재규어(자동차)|재규어]]는 I-페이스, F-타입, E-페이스, F-페이스, XJ, XF를 전시하고 특별하게 서울모터쇼 단 1달 전에 제네바에서 공개된 XE 페이스리프트를 아시아 최초로 공개하였다. * [[PSA]]는 포르쉐보다 작은 부스에 3개 브랜드를 한 곳에 모아 전시하여 전시규모 관련 불만이 많았다. [[DS]]는 [[DS 3]]를, [[시트로엥]]은 C3 에어크로스를 아시아 최초로 공개하였다. * [[르노코리아자동차|르노삼성]]은 XM3의 월드 프리미어 이외엔 SM6와 QM6만으로 전시장을 구성했는데 구성 규모가 너무 성의없다는 얘기가 돌았다. 이외에는 [[르노]]가 독자적으로 부스를 꾸며 클리오, 트위지, 마스터, 컨셉트카인 EZ-Pro를 깜짝 공개하였다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기